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半坡 半坡起步的角度是多少度
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半坡起步的角度是多少度
半坡起步的角度是在≥10%坡度,≥30米坡长的坡道完成考核。
坡道定点停车和起步是驾驶员考试中的一个考核点。考试要求:要求在≥10%坡度,≥30米坡长的坡道上的固定位置停车,考察方向、制动、离合器三者的协调配合。
操作方法:
1、手制动起步方法。
保持正确的驾驶姿势,注意前方道路的各种交通情况,不得低头下看。其操作顺序是左脚踏离合器踏板,加速杆挂入低速档,右脚徐徐踏加速踏板,当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时,迅速松开手制动,并再稍踏下加速踏板,慢抬离合器踏板。注意,此时不能立即放松离合器踏板,而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大,起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早,会使车辆后溜:若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置,发动机声音有变化时,立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停,紧跟油门松制动,油门大小看坡度,不溜不冲不熄火。
2、无手制动起步方法。因无手制动或手制动有故障时,应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板,右手将变速杆挂入低速档;右脚脚跟踏下制动踏板,右脚前掌踏在加速踏板上。起步时,右脚前掌踏下加速踏板,左脚慢抬离合器。起步后,应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方法难度较大,不易掌握,一般情况下不提倡使用,只作为一种应急方法。
注意事项:
1、现象:从汽车坡道起步操作失败的现象来看,主要有两种情况,一是起步熄火,二是起步后溜。
2、原因:主要有三个方面:一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器配合不好。
3、上坡前应在最短时间内把方向调正。
4、在上坡时候应打右转向向场地右侧靠,使车右侧与道路右边一条实线平行,车身侧面与该实线距离不得超过30厘米,且不能压到实线。
5、速度宜慢不宜快。
考试评分标准:
1、车辆停止后,汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上,且前后超出50厘米,不合格;
2、车辆停止后,汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上,且前后不超出50厘米,扣20分;
3、车辆停止后,车身距离路边缘线30厘米以上,扣20分。
4、车辆停止后,车轮压边缘线,考试不及格;
5、车辆启动后,车身后溜30厘米且不超过50厘米,扣20分;
6、车辆启动后,车身后溜50厘米,考试不合格;
7、坡道熄火,扣20分。
半坡起步的正确步骤
1、在进入坡道前,大致对准目标。2、上坡之前轻抬离合,让车速有所上升。3、进入坡道后,控制好离合,不要让车速过快或过慢。同时调整方向,对准目标位置。4、看到目标黄线,踩离合踩刹车,拉手刹。5、松刹车,抬离合至半联动状态。6、控制离合,松手刹,车动的同时方向向左打半圈。7、下坡的时候控制车速,慢慢下。
上坡起步时候需要慢慢抬起离合,小幅度踩油门给油,等到车子抖动并伴有向前行驶的趋势时,慢慢松手刹。松手刹一定要慢,要等确定车子已经在向前行驶的时候才能完全松开手刹,不然会由于离合和油门控制不当,车子动力不足导致溜车。
手刹配油门起步的要点:一、手刹一定要拉到底,手刹拉到底的时候会有明显的声音和触感,手完全能感受到手刹拉到底没有,手刹不到底会导致溜车。二、油门踩下去不要松,一会儿踩一会儿松是大忌,在坡道起步的时候最为明显,一会踩一会松会导致发动机熄火。三、离合能多抬别少抬,抬少了会溜车,抬多了也不用怕熄火,不能少抬但是也不能抬的太快,太快油门跟不上你还是熄火。四、手刹能晚松别早松,松早了溜车,切记一定要等确认车子已经在向前行驶的时候才能完全松开手刹,在此之前手刹要慢慢的松。(图/文/摄:问答叫兽)星瑞理想ONE Model Y Model X高合HiPhi X零跑T03@2019求半坡起步的技巧和过程~
二、油门踩下去不要松,一会儿踩一会儿松是大忌,在坡道起步的时候最为明显,一会踩一会松会导致发动机熄火。三、离合能多抬别少抬,抬少了会溜车,抬多了也不用怕熄火,不能少抬但是也不能抬的太快,太快油门跟不上你还是熄火。四、手刹能晚松别早松,松早了溜车,切记一定要等确认车子已经在向前行驶的时候才能完全松开手刹,在此之前手刹要慢慢的松。(图/文/摄:问答叫兽)星瑞理想ONE Model Y Model X高合HiPhi X零跑T03@2019求半坡起步的技巧和过程~
四、手刹能晚松别早松,松早了溜车,切记一定要等确认车子已经在向前行驶的时候才能完全松开手刹,在此之前手刹要慢慢的松。(图/文/摄:问答叫兽)星瑞理想ONE Model Y Model X高合HiPhi X零跑T03@2019求半坡起步的技巧和过程~
求半坡起步的技巧和过程~
1、上车后,首先要调整好前后座椅及靠背的倾斜度,让自己以比较舒适的姿势开始练车。另外要扎好安全带,调好后视镜,只有养成良好的习惯才能更顺畅的通过各科考试。
2、车辆在进入坡道前要摆正方向,把车辆顺正了,这是半坡停车的关键,因为进入坡道后再调整车辆比较费劲,还经常容易跑偏。
3、顺正车后,挂上一档慢慢前行,这时要靠右打一点方向了,因为坡道定点停车对边线的要求特别高,只有边距达到30cm,才算合格。因此要尽量在上坡前把车辆向右稍稍移动,大约离边线(下图一中右边的白色实线)30cm左右了再回轮,继续前进爬坡。
4、爬到坡上后,要看好坡道停车处的标杆和停车虚线标志。一定要集中注意力,车速不要过快,对准坡顶标志慢慢往上爬就行。
5、车辆距离坡道停车起步线越来越近时,要踩住离合器和刹车降低车速,离停车线有20--30公分处就要停稳车了。踩住刹车的同时拉紧手刹,如果摘了档(即车辆档位处于空挡位置)可以不用踩离合器了。这样坡道停车基本完成。
6、下面是关键的坡道起步了,驾驶人要屏气凝神,注意手眼脚配合。右脚松开刹车后轻点油门,左脚踩离合器紧接着右手挂一档,轻点油门的同时松手刹。注意松手刹时左脚的离合器一定要控制好,要确保离合器出去“半分离”状态,这时车辆有些抖动,这样松了手刹能确保车辆不向后溜车。
半坡起步是驾照考试科目二的场考,即让停在陡坡道中的车辆往上起动。学员在学习驾驶的半坡起步技巧的时候,按照要领先拉手刹,加油门加到2000,再松离合器,直到1000,然后放手刹,松一点离合再加一点油。
考试开始后,换一档,松手刹,轻放离合器,车辆稳定后上斜坡,尽量靠边线30公分内,尽量控制离合器,保持车辆速度越慢越好,定点停车利用参照物对着标杆,保证车头对齐标杆,这样定点就到位了。
扩展资料:
考试科目分为道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目(以下简称“科目一”)、场地驾驶技能考试科目(以下简称“科目二”)和道路驾驶技能考试科目(以下简称“科目三”)。考试顺序按照科目一、科目二、科目三依次进行,前一科目考试合格后,方准参加后一科目的考试。
科目一考试题库的结构和基本题型由公安部制定,省级公安机关交通管理部门结合本地实际情况建立本省(自治区、直辖市)的考试题库,所有的考试科目都是从题库中随机抽取。
科目二考试项目包括:桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减档、起伏路行驶。
科目三考试基本项目包括:上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
科目二、科目三考试采取必考项目与选考项目相结合的方式进行,选考项目根据不同车型随机选取。
其中半坡起步为必考内容,且只有在桩考通过后才能进行。而且,如果半坡起步未能通过,则科目二下面的项目不能进行。
半坡起步扣分标准是什么
半坡起步扣分标准是:
1、车辆停止后,汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上,且前后超出50厘米,不合格;
2、车辆停止后,汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上,且前后不超出50厘米,扣10分(原规定20分);
3、车辆停止后,车身距离路边缘线30厘米以上,未超出50厘米的,扣10分(原规定20分);
4、车辆停止后,车身距离路边缘线大于50厘米的,扣100分;
5、车辆启动后,车身后溜10-30厘米,扣10分;
6、车辆启动后,车身后溜大于30厘米,考试不合格;
7、因操作不当造成发动机熄火一次,扣10分;
8、车辆停止后,30秒内未启动车辆,超时不合格;
9、停车后未拉紧驻车制动器,扣10分;
10、车辆行驶中骑压道路边缘实线,不合格。
参考资料来源:百度百科-半坡起步