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润扬大桥,润扬大桥是长江上面的第几座大桥呀
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1***润扬大桥是长江上面的第几座大桥呀
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2,介绍一下润扬大桥的特点和建造 3,长江上面的另外几座大桥叫什么名字呀?分别建造在哪一年呀?解析:聚焦润扬大桥:中国第一桥中广网 05年05月02日
解析:聚焦润扬大桥:中国第一桥中广网 05年05月02日
中广网 05年05月02日
中广网北京5月2日消息长江欢歌,巨龙腾空。4月30日建成通车的润扬长江公路大桥,以中国第一、世界第三的跨径,标志着我国桥梁建设能力跨入世界先进水平。
挖“天坑”放“巨锚”据新华社报道,有人形象地比喻说,悬索桥的结构就像一个晾衣架:在晾晒衣物时,将两根竹竿插入地面,用竹竿挑起一根绳子,再把绳子的两头绑在地面的两块石头上。石头在晾衣架中起到了固定的作用,而悬索桥两端的锚碇就发挥着这样的功能。因此,悬索桥的锚碇是整座润扬大桥建设的关键。润扬大桥南汊悬索桥的特点是大跨径、宽桥面,跨径1490米,居中国第一、世界第三。桥面设计为双向6车道,宽38.9米。大桥通车后要求南汊悬索桥的北锚碇承受68000吨的主缆拉力。经过测算,北锚碇是一个长70米、宽50米、高50米的巨大长方体。北锚碇由近6万立方米混凝土浇筑而成,堪称“神州第一锚”。为了给锚体安个“家”,必须在地面挖出一个世界罕见的特大深基坑,它的基础规模巨大,堪称“天坑”。国际桥梁协会主席伊藤学会惊叹:“像如此规模的地下基础施工,在日本光开挖至少就要5年,而你们才用了不到6个月!”“巨人之手”托钢梁临江远眺,润扬大桥仿佛悬挂在江上的一架巨大秋千,线条柔美流畅,丰姿绰约。它又像仙女玉手轻挥的银色丝带,将江南江北连接在一起。悬索桥主要由锚碇、主塔、主缆、桥面组成,桥面承受的荷载经过吊杆传给主缆,再由主缆传至主塔和两端的锚碇。主缆,是吊挂钢箱梁的主要受力结构,它是大桥的生命线。润扬大桥南汊悬索桥的主缆,上、下游各一根,有两千多米长,两万多吨重。两根主缆如同巨人的一双臂膀,将重达2万多吨的桥面稳稳提起。桥面由47节钢箱梁拼接而成,每节钢箱梁重达500吨。安装时,工人们进行极其准确的桥下定位,再从停泊在江面的船上,将这些庞然大物提起并准确地安装到位。建设者请来了“巨人之手”跨缆吊机。在操作人员的控制下,一节节体积硕大的钢箱梁被跨缆吊机轻轻抓起,分毫不差地进入了预定位置。桥面不留下一滴水珠大桥合龙之后,建设者们又迎来一个新的难题,那就是给***的钢桥面铺上沥青。也许一般人难以理解,这看似简单易行的工序里面,竟有着重重困难。 2004年5月17日,大桥指挥部邀请国内有关专家召开了润扬大桥钢桥面铺装施工方案审查会。最后确定的铺装厚度下层25毫米、上层30毫米的双层环氧沥青铺装方案征服了所有的人。 2004年天气最热之时,润扬大桥钢桥面铺装工作正式启动。钢桥面铺装,不能有一滴水珠,甚至对空气的湿度也有苛刻的要求,并且铺路的沥青只有在高温下才能保持液化时间,所以炎炎三伏天气,便成为桥面铺装施工的唯一选择。灼热的阳光直射***的桥面,温度计很快飚升到了60多摄氏度。整个桥面变成了一面明晃晃的巨大的镜子。钢桥面铺装的总长度是2248米。令人窒息的环境中,工人们一个厘米一个厘米地前进着,汗下如雨。可是,他们的每一滴汗珠,都绝对不能落到桥面上。当工人们一点点铺完这2248米后,回转身子,看见大桥依旧如一面光滑的镜子,只是,这面镜子如今变得深沉而细腻,它散发出乌金一样的光泽。敢为人先铸丰碑建设润扬大桥,花去5年的时间。 5年来,润扬人用自己的毅力、奉献、勇敢和智慧,谱写了一个传奇,它是这个伟大时代的产物,它将被历史铭记。润扬大桥现场总指挥吴胜东告诉记者,长江上有许多著名的大桥,武汉长江大桥、南京长江大桥。但我国真正开始自己设计、自己施工的大桥,还是从上海的南浦与洋浦大桥开始的。最近10多年来,我国大江大河上修建的桥越来越多,但以斜拉桥为主,而悬索桥的技术始终没达到世界先进水平。润扬大桥南汊桥的建设,原本也可以选择斜拉桥,但如果选择斜拉桥,桥的双塔就会修建在江水中,影响长江的航运和江水的流势。建设者们没有满足于斜拉桥,他们发扬敢为人先,追求卓越的精神,建成了世界第三的悬索桥.目前,长江上在建和建成的跨江大桥已有50多座.重庆市境内24座:巫山长江大桥、奉节长江大桥(在建)、云阳长江大桥、万州长江二桥、万宜铁路万州长江大桥(铁路桥)(在建)、万州长江大桥、忠县长江大桥、石忠高速公路忠县长江大桥(在建)、丰都长江大桥、涪陵李渡长江桥(在建)、涪陵长江大桥、涪陵石板沟长江大桥(在建)、渝怀铁路长寿长江大桥(铁路桥)、重庆大佛寺大桥、重庆朝天门长江大桥(在建)、重庆长江大桥、重庆菜园坝长江大桥(在建)、重庆鹅公岩大桥、重庆李家沱大桥、重庆鱼洞长江大桥(在建)、重庆马桑溪大桥、白沙沱大桥(铁路桥)、地维长江大桥、江津长江大桥南京长江大桥武汉长江大桥江阴长江大桥芜湖长江大桥九江长江大桥重庆长江大桥安庆长江大桥荆州长江大桥夷陵长江大桥上海长江大桥西陵长江大桥荆岳长江大桥苏通长江大桥阳逻长江大桥巫山长江大桥润扬长江大桥宜昌长江大桥泰州长江大桥宜昌长江公路大桥南京大胜关长江大苏通长江公路大桥马鞍山长江大桥万州长江大桥铜陵长江大桥南京长江第二大桥江阴长江公路大桥宜昌夷陵长江大桥巴东长江大桥扬中长江大桥鄂东长江大桥鄂东长江公路大桥南京长江第三大桥天兴洲长江大桥白沙洲长江大桥武汉天兴洲长江大桥安庆长江铁路大桥荆岳长江公路大桥黄石长江大桥润扬长江公路大桥望江长江大桥池州长江大桥大胜关长江大桥重庆万州长江大桥泸州泰安长江大桥荆岳长江大桥开工武汉市长江大桥南通长江大桥泸州长江大桥长江铁路大桥丰都长江大桥武汉阳逻长江大桥江津长江大桥宜昌市夷陵长江大桥武汉军山长江大桥泰州长江公路大鱼洞长江大桥鄂东长江大桥开工重庆的长江大桥安徽长江大桥中国南京长江大桥武汉第三长江大桥润扬大桥是什么桥
润扬大桥南汊悬索桥的特点是大跨径、宽桥面,跨径1490米,居中国第一、世界第三。桥面设计为双向6车道,宽38.9米。大桥通车后要求南汊悬索桥的北锚碇承受68000吨的主缆拉力。经过测算,北锚碇是一个长70米、宽50米、高50米的巨大长方体。北锚碇由近6万立方米混凝土浇筑而成,堪称“神州第一锚”。为了给锚体安个“家”,必须在地面挖出一个世界罕见的特大深基坑,它的基础规模巨大,堪称“天坑”。国际桥梁协会主席伊藤学会惊叹:“像如此规模的地下基础施工,在日本光开挖至少就要5年,而你们才用了不到6个月!”“巨人之手”托钢梁临江远眺,润扬大桥仿佛悬挂在江上的一架巨大秋千,线条柔美流畅,丰姿绰约。它又像仙女玉手轻挥的银色丝带,将江南江北连接在一起。悬索桥主要由锚碇、主塔、主缆、桥面组成,桥面承受的荷载经过吊杆传给主缆,再由主缆传至主塔和两端的锚碇。主缆,是吊挂钢箱梁的主要受力结构,它是大桥的生命线。润扬大桥南汊悬索桥的主缆,上、下游各一根,有两千多米长,两万多吨重。两根主缆如同巨人的一双臂膀,将重达2万多吨的桥面稳稳提起。桥面由47节钢箱梁拼接而成,每节钢箱梁重达500吨。安装时,工人们进行极其准确的桥下定位,再从停泊在江面的船上,将这些庞然大物提起并准确地安装到位。建设者请来了“巨人之手”跨缆吊机。在操作人员的控制下,一节节体积硕大的钢箱梁被跨缆吊机轻轻抓起,分毫不差地进入了预定位置。桥面不留下一滴水珠大桥合龙之后,建设者们又迎来一个新的难题,那就是给***的钢桥面铺上沥青。也许一般人难以理解,这看似简单易行的工序里面,竟有着重重困难。 2004年5月17日,大桥指挥部邀请国内有关专家召开了润扬大桥钢桥面铺装施工方案审查会。最后确定的铺装厚度下层25毫米、上层30毫米的双层环氧沥青铺装方案征服了所有的人。 2004年天气最热之时,润扬大桥钢桥面铺装工作正式启动。钢桥面铺装,不能有一滴水珠,甚至对空气的湿度也有苛刻的要求,并且铺路的沥青只有在高温下才能保持液化时间,所以炎炎三伏天气,便成为桥面铺装施工的唯一选择。灼热的阳光直射***的桥面,温度计很快飚升到了60多摄氏度。整个桥面变成了一面明晃晃的巨大的镜子。钢桥面铺装的总长度是2248米。令人窒息的环境中,工人们一个厘米一个厘米地前进着,汗下如雨。可是,他们的每一滴汗珠,都绝对不能落到桥面上。当工人们一点点铺完这2248米后,回转身子,看见大桥依旧如一面光滑的镜子,只是,这面镜子如今变得深沉而细腻,它散发出乌金一样的光泽。敢为人先铸丰碑建设润扬大桥,花去5年的时间。 5年来,润扬人用自己的毅力、奉献、勇敢和智慧,谱写了一个传奇,它是这个伟大时代的产物,它将被历史铭记。润扬大桥现场总指挥吴胜东告诉记者,长江上有许多著名的大桥,武汉长江大桥、南京长江大桥。但我国真正开始自己设计、自己施工的大桥,还是从上海的南浦与洋浦大桥开始的。最近10多年来,我国大江大河上修建的桥越来越多,但以斜拉桥为主,而悬索桥的技术始终没达到世界先进水平。润扬大桥南汊桥的建设,原本也可以选择斜拉桥,但如果选择斜拉桥,桥的双塔就会修建在江水中,影响长江的航运和江水的流势。建设者们没有满足于斜拉桥,他们发扬敢为人先,追求卓越的精神,建成了世界第三的悬索桥.目前,长江上在建和建成的跨江大桥已有50多座.重庆市境内24座:巫山长江大桥、奉节长江大桥(在建)、云阳长江大桥、万州长江二桥、万宜铁路万州长江大桥(铁路桥)(在建)、万州长江大桥、忠县长江大桥、石忠高速公路忠县长江大桥(在建)、丰都长江大桥、涪陵李渡长江桥(在建)、涪陵长江大桥、涪陵石板沟长江大桥(在建)、渝怀铁路长寿长江大桥(铁路桥)、重庆大佛寺大桥、重庆朝天门长江大桥(在建)、重庆长江大桥、重庆菜园坝长江大桥(在建)、重庆鹅公岩大桥、重庆李家沱大桥、重庆鱼洞长江大桥(在建)、重庆马桑溪大桥、白沙沱大桥(铁路桥)、地维长江大桥、江津长江大桥南京长江大桥武汉长江大桥江阴长江大桥芜湖长江大桥九江长江大桥重庆长江大桥安庆长江大桥荆州长江大桥夷陵长江大桥上海长江大桥西陵长江大桥荆岳长江大桥苏通长江大桥阳逻长江大桥巫山长江大桥润扬长江大桥宜昌长江大桥泰州长江大桥宜昌长江公路大桥南京大胜关长江大苏通长江公路大桥马鞍山长江大桥万州长江大桥铜陵长江大桥南京长江第二大桥江阴长江公路大桥宜昌夷陵长江大桥巴东长江大桥扬中长江大桥鄂东长江大桥鄂东长江公路大桥南京长江第三大桥天兴洲长江大桥白沙洲长江大桥武汉天兴洲长江大桥安庆长江铁路大桥荆岳长江公路大桥黄石长江大桥润扬长江公路大桥望江长江大桥池州长江大桥大胜关长江大桥重庆万州长江大桥泸州泰安长江大桥荆岳长江大桥开工武汉市长江大桥南通长江大桥泸州长江大桥长江铁路大桥丰都长江大桥武汉阳逻长江大桥江津长江大桥宜昌市夷陵长江大桥武汉军山长江大桥泰州长江公路大鱼洞长江大桥鄂东长江大桥开工重庆的长江大桥安徽长江大桥中国南京长江大桥武汉第三长江大桥润扬大桥是什么桥
“巨人之手”托钢梁临江远眺,润扬大桥仿佛悬挂在江上的一架巨大秋千,线条柔美流畅,丰姿绰约。它又像仙女玉手轻挥的银色丝带,将江南江北连接在一起。悬索桥主要由锚碇、主塔、主缆、桥面组成,桥面承受的荷载经过吊杆传给主缆,再由主缆传至主塔和两端的锚碇。主缆,是吊挂钢箱梁的主要受力结构,它是大桥的生命线。润扬大桥南汊悬索桥的主缆,上、下游各一根,有两千多米长,两万多吨重。两根主缆如同巨人的一双臂膀,将重达2万多吨的桥面稳稳提起。桥面由47节钢箱梁拼接而成,每节钢箱梁重达500吨。安装时,工人们进行极其准确的桥下定位,再从停泊在江面的船上,将这些庞然大物提起并准确地安装到位。建设者请来了“巨人之手”跨缆吊机。在操作人员的控制下,一节节体积硕大的钢箱梁被跨缆吊机轻轻抓起,分毫不差地进入了预定位置。桥面不留下一滴水珠大桥合龙之后,建设者们又迎来一个新的难题,那就是给***的钢桥面铺上沥青。也许一般人难以理解,这看似简单易行的工序里面,竟有着重重困难。 2004年5月17日,大桥指挥部邀请国内有关专家召开了润扬大桥钢桥面铺装施工方案审查会。最后确定的铺装厚度下层25毫米、上层30毫米的双层环氧沥青铺装方案征服了所有的人。 2004年天气最热之时,润扬大桥钢桥面铺装工作正式启动。钢桥面铺装,不能有一滴水珠,甚至对空气的湿度也有苛刻的要求,并且铺路的沥青只有在高温下才能保持液化时间,所以炎炎三伏天气,便成为桥面铺装施工的唯一选择。灼热的阳光直射***的桥面,温度计很快飚升到了60多摄氏度。整个桥面变成了一面明晃晃的巨大的镜子。钢桥面铺装的总长度是2248米。令人窒息的环境中,工人们一个厘米一个厘米地前进着,汗下如雨。可是,他们的每一滴汗珠,都绝对不能落到桥面上。当工人们一点点铺完这2248米后,回转身子,看见大桥依旧如一面光滑的镜子,只是,这面镜子如今变得深沉而细腻,它散发出乌金一样的光泽。敢为人先铸丰碑建设润扬大桥,花去5年的时间。 5年来,润扬人用自己的毅力、奉献、勇敢和智慧,谱写了一个传奇,它是这个伟大时代的产物,它将被历史铭记。润扬大桥现场总指挥吴胜东告诉记者,长江上有许多著名的大桥,武汉长江大桥、南京长江大桥。但我国真正开始自己设计、自己施工的大桥,还是从上海的南浦与洋浦大桥开始的。最近10多年来,我国大江大河上修建的桥越来越多,但以斜拉桥为主,而悬索桥的技术始终没达到世界先进水平。润扬大桥南汊桥的建设,原本也可以选择斜拉桥,但如果选择斜拉桥,桥的双塔就会修建在江水中,影响长江的航运和江水的流势。建设者们没有满足于斜拉桥,他们发扬敢为人先,追求卓越的精神,建成了世界第三的悬索桥.目前,长江上在建和建成的跨江大桥已有50多座.重庆市境内24座:巫山长江大桥、奉节长江大桥(在建)、云阳长江大桥、万州长江二桥、万宜铁路万州长江大桥(铁路桥)(在建)、万州长江大桥、忠县长江大桥、石忠高速公路忠县长江大桥(在建)、丰都长江大桥、涪陵李渡长江桥(在建)、涪陵长江大桥、涪陵石板沟长江大桥(在建)、渝怀铁路长寿长江大桥(铁路桥)、重庆大佛寺大桥、重庆朝天门长江大桥(在建)、重庆长江大桥、重庆菜园坝长江大桥(在建)、重庆鹅公岩大桥、重庆李家沱大桥、重庆鱼洞长江大桥(在建)、重庆马桑溪大桥、白沙沱大桥(铁路桥)、地维长江大桥、江津长江大桥南京长江大桥武汉长江大桥江阴长江大桥芜湖长江大桥九江长江大桥重庆长江大桥安庆长江大桥荆州长江大桥夷陵长江大桥上海长江大桥西陵长江大桥荆岳长江大桥苏通长江大桥阳逻长江大桥巫山长江大桥润扬长江大桥宜昌长江大桥泰州长江大桥宜昌长江公路大桥南京大胜关长江大苏通长江公路大桥马鞍山长江大桥万州长江大桥铜陵长江大桥南京长江第二大桥江阴长江公路大桥宜昌夷陵长江大桥巴东长江大桥扬中长江大桥鄂东长江大桥鄂东长江公路大桥南京长江第三大桥天兴洲长江大桥白沙洲长江大桥武汉天兴洲长江大桥安庆长江铁路大桥荆岳长江公路大桥黄石长江大桥润扬长江公路大桥望江长江大桥池州长江大桥大胜关长江大桥重庆万州长江大桥泸州泰安长江大桥荆岳长江大桥开工武汉市长江大桥南通长江大桥泸州长江大桥长江铁路大桥丰都长江大桥武汉阳逻长江大桥江津长江大桥宜昌市夷陵长江大桥武汉军山长江大桥泰州长江公路大鱼洞长江大桥鄂东长江大桥开工重庆的长江大桥安徽长江大桥中国南京长江大桥武汉第三长江大桥润扬大桥是什么桥
悬索桥主要由锚碇、主塔、主缆、桥面组成,桥面承受的荷载经过吊杆传给主缆,再由主缆传至主塔和两端的锚碇。主缆,是吊挂钢箱梁的主要受力结构,它是大桥的生命线。润扬大桥南汊悬索桥的主缆,上、下游各一根,有两千多米长,两万多吨重。两根主缆如同巨人的一双臂膀,将重达2万多吨的桥面稳稳提起。桥面由47节钢箱梁拼接而成,每节钢箱梁重达500吨。安装时,工人们进行极其准确的桥下定位,再从停泊在江面的船上,将这些庞然大物提起并准确地安装到位。建设者请来了“巨人之手”跨缆吊机。在操作人员的控制下,一节节体积硕大的钢箱梁被跨缆吊机轻轻抓起,分毫不差地进入了预定位置。桥面不留下一滴水珠大桥合龙之后,建设者们又迎来一个新的难题,那就是给***的钢桥面铺上沥青。也许一般人难以理解,这看似简单易行的工序里面,竟有着重重困难。 2004年5月17日,大桥指挥部邀请国内有关专家召开了润扬大桥钢桥面铺装施工方案审查会。最后确定的铺装厚度下层25毫米、上层30毫米的双层环氧沥青铺装方案征服了所有的人。 2004年天气最热之时,润扬大桥钢桥面铺装工作正式启动。钢桥面铺装,不能有一滴水珠,甚至对空气的湿度也有苛刻的要求,并且铺路的沥青只有在高温下才能保持液化时间,所以炎炎三伏天气,便成为桥面铺装施工的唯一选择。灼热的阳光直射***的桥面,温度计很快飚升到了60多摄氏度。整个桥面变成了一面明晃晃的巨大的镜子。钢桥面铺装的总长度是2248米。令人窒息的环境中,工人们一个厘米一个厘米地前进着,汗下如雨。可是,他们的每一滴汗珠,都绝对不能落到桥面上。当工人们一点点铺完这2248米后,回转身子,看见大桥依旧如一面光滑的镜子,只是,这面镜子如今变得深沉而细腻,它散发出乌金一样的光泽。敢为人先铸丰碑建设润扬大桥,花去5年的时间。 5年来,润扬人用自己的毅力、奉献、勇敢和智慧,谱写了一个传奇,它是这个伟大时代的产物,它将被历史铭记。润扬大桥现场总指挥吴胜东告诉记者,长江上有许多著名的大桥,武汉长江大桥、南京长江大桥。但我国真正开始自己设计、自己施工的大桥,还是从上海的南浦与洋浦大桥开始的。最近10多年来,我国大江大河上修建的桥越来越多,但以斜拉桥为主,而悬索桥的技术始终没达到世界先进水平。润扬大桥南汊桥的建设,原本也可以选择斜拉桥,但如果选择斜拉桥,桥的双塔就会修建在江水中,影响长江的航运和江水的流势。建设者们没有满足于斜拉桥,他们发扬敢为人先,追求卓越的精神,建成了世界第三的悬索桥.目前,长江上在建和建成的跨江大桥已有50多座.重庆市境内24座:巫山长江大桥、奉节长江大桥(在建)、云阳长江大桥、万州长江二桥、万宜铁路万州长江大桥(铁路桥)(在建)、万州长江大桥、忠县长江大桥、石忠高速公路忠县长江大桥(在建)、丰都长江大桥、涪陵李渡长江桥(在建)、涪陵长江大桥、涪陵石板沟长江大桥(在建)、渝怀铁路长寿长江大桥(铁路桥)、重庆大佛寺大桥、重庆朝天门长江大桥(在建)、重庆长江大桥、重庆菜园坝长江大桥(在建)、重庆鹅公岩大桥、重庆李家沱大桥、重庆鱼洞长江大桥(在建)、重庆马桑溪大桥、白沙沱大桥(铁路桥)、地维长江大桥、江津长江大桥南京长江大桥武汉长江大桥江阴长江大桥芜湖长江大桥九江长江大桥重庆长江大桥安庆长江大桥荆州长江大桥夷陵长江大桥上海长江大桥西陵长江大桥荆岳长江大桥苏通长江大桥阳逻长江大桥巫山长江大桥润扬长江大桥宜昌长江大桥泰州长江大桥宜昌长江公路大桥南京大胜关长江大苏通长江公路大桥马鞍山长江大桥万州长江大桥铜陵长江大桥南京长江第二大桥江阴长江公路大桥宜昌夷陵长江大桥巴东长江大桥扬中长江大桥鄂东长江大桥鄂东长江公路大桥南京长江第三大桥天兴洲长江大桥白沙洲长江大桥武汉天兴洲长江大桥安庆长江铁路大桥荆岳长江公路大桥黄石长江大桥润扬长江公路大桥望江长江大桥池州长江大桥大胜关长江大桥重庆万州长江大桥泸州泰安长江大桥荆岳长江大桥开工武汉市长江大桥南通长江大桥泸州长江大桥长江铁路大桥丰都长江大桥武汉阳逻长江大桥江津长江大桥宜昌市夷陵长江大桥武汉军山长江大桥泰州长江公路大鱼洞长江大桥鄂东长江大桥开工重庆的长江大桥安徽长江大桥中国南京长江大桥武汉第三长江大桥润扬大桥是什么桥
桥面不留下一滴水珠大桥合龙之后,建设者们又迎来一个新的难题,那就是给***的钢桥面铺上沥青。也许一般人难以理解,这看似简单易行的工序里面,竟有着重重困难。 2004年5月17日,大桥指挥部邀请国内有关专家召开了润扬大桥钢桥面铺装施工方案审查会。最后确定的铺装厚度下层25毫米、上层30毫米的双层环氧沥青铺装方案征服了所有的人。 2004年天气最热之时,润扬大桥钢桥面铺装工作正式启动。钢桥面铺装,不能有一滴水珠,甚至对空气的湿度也有苛刻的要求,并且铺路的沥青只有在高温下才能保持液化时间,所以炎炎三伏天气,便成为桥面铺装施工的唯一选择。灼热的阳光直射***的桥面,温度计很快飚升到了60多摄氏度。整个桥面变成了一面明晃晃的巨大的镜子。钢桥面铺装的总长度是2248米。令人窒息的环境中,工人们一个厘米一个厘米地前进着,汗下如雨。可是,他们的每一滴汗珠,都绝对不能落到桥面上。当工人们一点点铺完这2248米后,回转身子,看见大桥依旧如一面光滑的镜子,只是,这面镜子如今变得深沉而细腻,它散发出乌金一样的光泽。敢为人先铸丰碑建设润扬大桥,花去5年的时间。 5年来,润扬人用自己的毅力、奉献、勇敢和智慧,谱写了一个传奇,它是这个伟大时代的产物,它将被历史铭记。润扬大桥现场总指挥吴胜东告诉记者,长江上有许多著名的大桥,武汉长江大桥、南京长江大桥。但我国真正开始自己设计、自己施工的大桥,还是从上海的南浦与洋浦大桥开始的。最近10多年来,我国大江大河上修建的桥越来越多,但以斜拉桥为主,而悬索桥的技术始终没达到世界先进水平。润扬大桥南汊桥的建设,原本也可以选择斜拉桥,但如果选择斜拉桥,桥的双塔就会修建在江水中,影响长江的航运和江水的流势。建设者们没有满足于斜拉桥,他们发扬敢为人先,追求卓越的精神,建成了世界第三的悬索桥.目前,长江上在建和建成的跨江大桥已有50多座.重庆市境内24座:巫山长江大桥、奉节长江大桥(在建)、云阳长江大桥、万州长江二桥、万宜铁路万州长江大桥(铁路桥)(在建)、万州长江大桥、忠县长江大桥、石忠高速公路忠县长江大桥(在建)、丰都长江大桥、涪陵李渡长江桥(在建)、涪陵长江大桥、涪陵石板沟长江大桥(在建)、渝怀铁路长寿长江大桥(铁路桥)、重庆大佛寺大桥、重庆朝天门长江大桥(在建)、重庆长江大桥、重庆菜园坝长江大桥(在建)、重庆鹅公岩大桥、重庆李家沱大桥、重庆鱼洞长江大桥(在建)、重庆马桑溪大桥、白沙沱大桥(铁路桥)、地维长江大桥、江津长江大桥南京长江大桥武汉长江大桥江阴长江大桥芜湖长江大桥九江长江大桥重庆长江大桥安庆长江大桥荆州长江大桥夷陵长江大桥上海长江大桥西陵长江大桥荆岳长江大桥苏通长江大桥阳逻长江大桥巫山长江大桥润扬长江大桥宜昌长江大桥泰州长江大桥宜昌长江公路大桥南京大胜关长江大苏通长江公路大桥马鞍山长江大桥万州长江大桥铜陵长江大桥南京长江第二大桥江阴长江公路大桥宜昌夷陵长江大桥巴东长江大桥扬中长江大桥鄂东长江大桥鄂东长江公路大桥南京长江第三大桥天兴洲长江大桥白沙洲长江大桥武汉天兴洲长江大桥安庆长江铁路大桥荆岳长江公路大桥黄石长江大桥润扬长江公路大桥望江长江大桥池州长江大桥大胜关长江大桥重庆万州长江大桥泸州泰安长江大桥荆岳长江大桥开工武汉市长江大桥南通长江大桥泸州长江大桥长江铁路大桥丰都长江大桥武汉阳逻长江大桥江津长江大桥宜昌市夷陵长江大桥武汉军山长江大桥泰州长江公路大鱼洞长江大桥鄂东长江大桥开工重庆的长江大桥安徽长江大桥中国南京长江大桥武汉第三长江大桥润扬大桥是什么桥
2004年5月17日,大桥指挥部邀请国内有关专家召开了润扬大桥钢桥面铺装施工方案审查会。最后确定的铺装厚度下层25毫米、上层30毫米的双层环氧沥青铺装方案征服了所有的人。 2004年天气最热之时,润扬大桥钢桥面铺装工作正式启动。钢桥面铺装,不能有一滴水珠,甚至对空气的湿度也有苛刻的要求,并且铺路的沥青只有在高温下才能保持液化时间,所以炎炎三伏天气,便成为桥面铺装施工的唯一选择。灼热的阳光直射***的桥面,温度计很快飚升到了60多摄氏度。整个桥面变成了一面明晃晃的巨大的镜子。钢桥面铺装的总长度是2248米。令人窒息的环境中,工人们一个厘米一个厘米地前进着,汗下如雨。可是,他们的每一滴汗珠,都绝对不能落到桥面上。当工人们一点点铺完这2248米后,回转身子,看见大桥依旧如一面光滑的镜子,只是,这面镜子如今变得深沉而细腻,它散发出乌金一样的光泽。敢为人先铸丰碑建设润扬大桥,花去5年的时间。 5年来,润扬人用自己的毅力、奉献、勇敢和智慧,谱写了一个传奇,它是这个伟大时代的产物,它将被历史铭记。润扬大桥现场总指挥吴胜东告诉记者,长江上有许多著名的大桥,武汉长江大桥、南京长江大桥。但我国真正开始自己设计、自己施工的大桥,还是从上海的南浦与洋浦大桥开始的。最近10多年来,我国大江大河上修建的桥越来越多,但以斜拉桥为主,而悬索桥的技术始终没达到世界先进水平。润扬大桥南汊桥的建设,原本也可以选择斜拉桥,但如果选择斜拉桥,桥的双塔就会修建在江水中,影响长江的航运和江水的流势。建设者们没有满足于斜拉桥,他们发扬敢为人先,追求卓越的精神,建成了世界第三的悬索桥.目前,长江上在建和建成的跨江大桥已有50多座.重庆市境内24座:巫山长江大桥、奉节长江大桥(在建)、云阳长江大桥、万州长江二桥、万宜铁路万州长江大桥(铁路桥)(在建)、万州长江大桥、忠县长江大桥、石忠高速公路忠县长江大桥(在建)、丰都长江大桥、涪陵李渡长江桥(在建)、涪陵长江大桥、涪陵石板沟长江大桥(在建)、渝怀铁路长寿长江大桥(铁路桥)、重庆大佛寺大桥、重庆朝天门长江大桥(在建)、重庆长江大桥、重庆菜园坝长江大桥(在建)、重庆鹅公岩大桥、重庆李家沱大桥、重庆鱼洞长江大桥(在建)、重庆马桑溪大桥、白沙沱大桥(铁路桥)、地维长江大桥、江津长江大桥南京长江大桥武汉长江大桥江阴长江大桥芜湖长江大桥九江长江大桥重庆长江大桥安庆长江大桥荆州长江大桥夷陵长江大桥上海长江大桥西陵长江大桥荆岳长江大桥苏通长江大桥阳逻长江大桥巫山长江大桥润扬长江大桥宜昌长江大桥泰州长江大桥宜昌长江公路大桥南京大胜关长江大苏通长江公路大桥马鞍山长江大桥万州长江大桥铜陵长江大桥南京长江第二大桥江阴长江公路大桥宜昌夷陵长江大桥巴东长江大桥扬中长江大桥鄂东长江大桥鄂东长江公路大桥南京长江第三大桥天兴洲长江大桥白沙洲长江大桥武汉天兴洲长江大桥安庆长江铁路大桥荆岳长江公路大桥黄石长江大桥润扬长江公路大桥望江长江大桥池州长江大桥大胜关长江大桥重庆万州长江大桥泸州泰安长江大桥荆岳长江大桥开工武汉市长江大桥南通长江大桥泸州长江大桥长江铁路大桥丰都长江大桥武汉阳逻长江大桥江津长江大桥宜昌市夷陵长江大桥武汉军山长江大桥泰州长江公路大鱼洞长江大桥鄂东长江大桥开工重庆的长江大桥安徽长江大桥中国南京长江大桥武汉第三长江大桥润扬大桥是什么桥
钢桥面铺装,不能有一滴水珠,甚至对空气的湿度也有苛刻的要求,并且铺路的沥青只有在高温下才能保持液化时间,所以炎炎三伏天气,便成为桥面铺装施工的唯一选择。灼热的阳光直射***的桥面,温度计很快飚升到了60多摄氏度。整个桥面变成了一面明晃晃的巨大的镜子。钢桥面铺装的总长度是2248米。令人窒息的环境中,工人们一个厘米一个厘米地前进着,汗下如雨。可是,他们的每一滴汗珠,都绝对不能落到桥面上。当工人们一点点铺完这2248米后,回转身子,看见大桥依旧如一面光滑的镜子,只是,这面镜子如今变得深沉而细腻,它散发出乌金一样的光泽。敢为人先铸丰碑建设润扬大桥,花去5年的时间。 5年来,润扬人用自己的毅力、奉献、勇敢和智慧,谱写了一个传奇,它是这个伟大时代的产物,它将被历史铭记。润扬大桥现场总指挥吴胜东告诉记者,长江上有许多著名的大桥,武汉长江大桥、南京长江大桥。但我国真正开始自己设计、自己施工的大桥,还是从上海的南浦与洋浦大桥开始的。最近10多年来,我国大江大河上修建的桥越来越多,但以斜拉桥为主,而悬索桥的技术始终没达到世界先进水平。润扬大桥南汊桥的建设,原本也可以选择斜拉桥,但如果选择斜拉桥,桥的双塔就会修建在江水中,影响长江的航运和江水的流势。建设者们没有满足于斜拉桥,他们发扬敢为人先,追求卓越的精神,建成了世界第三的悬索桥.目前,长江上在建和建成的跨江大桥已有50多座.重庆市境内24座:巫山长江大桥、奉节长江大桥(在建)、云阳长江大桥、万州长江二桥、万宜铁路万州长江大桥(铁路桥)(在建)、万州长江大桥、忠县长江大桥、石忠高速公路忠县长江大桥(在建)、丰都长江大桥、涪陵李渡长江桥(在建)、涪陵长江大桥、涪陵石板沟长江大桥(在建)、渝怀铁路长寿长江大桥(铁路桥)、重庆大佛寺大桥、重庆朝天门长江大桥(在建)、重庆长江大桥、重庆菜园坝长江大桥(在建)、重庆鹅公岩大桥、重庆李家沱大桥、重庆鱼洞长江大桥(在建)、重庆马桑溪大桥、白沙沱大桥(铁路桥)、地维长江大桥、江津长江大桥南京长江大桥武汉长江大桥江阴长江大桥芜湖长江大桥九江长江大桥重庆长江大桥安庆长江大桥荆州长江大桥夷陵长江大桥上海长江大桥西陵长江大桥荆岳长江大桥苏通长江大桥阳逻长江大桥巫山长江大桥润扬长江大桥宜昌长江大桥泰州长江大桥宜昌长江公路大桥南京大胜关长江大苏通长江公路大桥马鞍山长江大桥万州长江大桥铜陵长江大桥南京长江第二大桥江阴长江公路大桥宜昌夷陵长江大桥巴东长江大桥扬中长江大桥鄂东长江大桥鄂东长江公路大桥南京长江第三大桥天兴洲长江大桥白沙洲长江大桥武汉天兴洲长江大桥安庆长江铁路大桥荆岳长江公路大桥黄石长江大桥润扬长江公路大桥望江长江大桥池州长江大桥大胜关长江大桥重庆万州长江大桥泸州泰安长江大桥荆岳长江大桥开工武汉市长江大桥南通长江大桥泸州长江大桥长江铁路大桥丰都长江大桥武汉阳逻长江大桥江津长江大桥宜昌市夷陵长江大桥武汉军山长江大桥泰州长江公路大鱼洞长江大桥鄂东长江大桥开工重庆的长江大桥安徽长江大桥中国南京长江大桥武汉第三长江大桥润扬大桥是什么桥
当工人们一点点铺完这2248米后,回转身子,看见大桥依旧如一面光滑的镜子,只是,这面镜子如今变得深沉而细腻,它散发出乌金一样的光泽。敢为人先铸丰碑建设润扬大桥,花去5年的时间。 5年来,润扬人用自己的毅力、奉献、勇敢和智慧,谱写了一个传奇,它是这个伟大时代的产物,它将被历史铭记。润扬大桥现场总指挥吴胜东告诉记者,长江上有许多著名的大桥,武汉长江大桥、南京长江大桥。但我国真正开始自己设计、自己施工的大桥,还是从上海的南浦与洋浦大桥开始的。最近10多年来,我国大江大河上修建的桥越来越多,但以斜拉桥为主,而悬索桥的技术始终没达到世界先进水平。润扬大桥南汊桥的建设,原本也可以选择斜拉桥,但如果选择斜拉桥,桥的双塔就会修建在江水中,影响长江的航运和江水的流势。建设者们没有满足于斜拉桥,他们发扬敢为人先,追求卓越的精神,建成了世界第三的悬索桥.目前,长江上在建和建成的跨江大桥已有50多座.重庆市境内24座:巫山长江大桥、奉节长江大桥(在建)、云阳长江大桥、万州长江二桥、万宜铁路万州长江大桥(铁路桥)(在建)、万州长江大桥、忠县长江大桥、石忠高速公路忠县长江大桥(在建)、丰都长江大桥、涪陵李渡长江桥(在建)、涪陵长江大桥、涪陵石板沟长江大桥(在建)、渝怀铁路长寿长江大桥(铁路桥)、重庆大佛寺大桥、重庆朝天门长江大桥(在建)、重庆长江大桥、重庆菜园坝长江大桥(在建)、重庆鹅公岩大桥、重庆李家沱大桥、重庆鱼洞长江大桥(在建)、重庆马桑溪大桥、白沙沱大桥(铁路桥)、地维长江大桥、江津长江大桥南京长江大桥武汉长江大桥江阴长江大桥芜湖长江大桥九江长江大桥重庆长江大桥安庆长江大桥荆州长江大桥夷陵长江大桥上海长江大桥西陵长江大桥荆岳长江大桥苏通长江大桥阳逻长江大桥巫山长江大桥润扬长江大桥宜昌长江大桥泰州长江大桥宜昌长江公路大桥南京大胜关长江大苏通长江公路大桥马鞍山长江大桥万州长江大桥铜陵长江大桥南京长江第二大桥江阴长江公路大桥宜昌夷陵长江大桥巴东长江大桥扬中长江大桥鄂东长江大桥鄂东长江公路大桥南京长江第三大桥天兴洲长江大桥白沙洲长江大桥武汉天兴洲长江大桥安庆长江铁路大桥荆岳长江公路大桥黄石长江大桥润扬长江公路大桥望江长江大桥池州长江大桥大胜关长江大桥重庆万州长江大桥泸州泰安长江大桥荆岳长江大桥开工武汉市长江大桥南通长江大桥泸州长江大桥长江铁路大桥丰都长江大桥武汉阳逻长江大桥江津长江大桥宜昌市夷陵长江大桥武汉军山长江大桥泰州长江公路大鱼洞长江大桥鄂东长江大桥开工重庆的长江大桥安徽长江大桥中国南京长江大桥武汉第三长江大桥润扬大桥是什么桥
建设润扬大桥,花去5年的时间。 5年来,润扬人用自己的毅力、奉献、勇敢和智慧,谱写了一个传奇,它是这个伟大时代的产物,它将被历史铭记。润扬大桥现场总指挥吴胜东告诉记者,长江上有许多著名的大桥,武汉长江大桥、南京长江大桥。但我国真正开始自己设计、自己施工的大桥,还是从上海的南浦与洋浦大桥开始的。最近10多年来,我国大江大河上修建的桥越来越多,但以斜拉桥为主,而悬索桥的技术始终没达到世界先进水平。润扬大桥南汊桥的建设,原本也可以选择斜拉桥,但如果选择斜拉桥,桥的双塔就会修建在江水中,影响长江的航运和江水的流势。建设者们没有满足于斜拉桥,他们发扬敢为人先,追求卓越的精神,建成了世界第三的悬索桥.目前,长江上在建和建成的跨江大桥已有50多座.重庆市境内24座:巫山长江大桥、奉节长江大桥(在建)、云阳长江大桥、万州长江二桥、万宜铁路万州长江大桥(铁路桥)(在建)、万州长江大桥、忠县长江大桥、石忠高速公路忠县长江大桥(在建)、丰都长江大桥、涪陵李渡长江桥(在建)、涪陵长江大桥、涪陵石板沟长江大桥(在建)、渝怀铁路长寿长江大桥(铁路桥)、重庆大佛寺大桥、重庆朝天门长江大桥(在建)、重庆长江大桥、重庆菜园坝长江大桥(在建)、重庆鹅公岩大桥、重庆李家沱大桥、重庆鱼洞长江大桥(在建)、重庆马桑溪大桥、白沙沱大桥(铁路桥)、地维长江大桥、江津长江大桥南京长江大桥武汉长江大桥江阴长江大桥芜湖长江大桥九江长江大桥重庆长江大桥安庆长江大桥荆州长江大桥夷陵长江大桥上海长江大桥西陵长江大桥荆岳长江大桥苏通长江大桥阳逻长江大桥巫山长江大桥润扬长江大桥宜昌长江大桥泰州长江大桥宜昌长江公路大桥南京大胜关长江大苏通长江公路大桥马鞍山长江大桥万州长江大桥铜陵长江大桥南京长江第二大桥江阴长江公路大桥宜昌夷陵长江大桥巴东长江大桥扬中长江大桥鄂东长江大桥鄂东长江公路大桥南京长江第三大桥天兴洲长江大桥白沙洲长江大桥武汉天兴洲长江大桥安庆长江铁路大桥荆岳长江公路大桥黄石长江大桥润扬长江公路大桥望江长江大桥池州长江大桥大胜关长江大桥重庆万州长江大桥泸州泰安长江大桥荆岳长江大桥开工武汉市长江大桥南通长江大桥泸州长江大桥长江铁路大桥丰都长江大桥武汉阳逻长江大桥江津长江大桥宜昌市夷陵长江大桥武汉军山长江大桥泰州长江公路大鱼洞长江大桥鄂东长江大桥开工重庆的长江大桥安徽长江大桥中国南京长江大桥武汉第三长江大桥润扬大桥是什么桥
润扬大桥现场总指挥吴胜东告诉记者,长江上有许多著名的大桥,武汉长江大桥、南京长江大桥。但我国真正开始自己设计、自己施工的大桥,还是从上海的南浦与洋浦大桥开始的。最近10多年来,我国大江大河上修建的桥越来越多,但以斜拉桥为主,而悬索桥的技术始终没达到世界先进水平。润扬大桥南汊桥的建设,原本也可以选择斜拉桥,但如果选择斜拉桥,桥的双塔就会修建在江水中,影响长江的航运和江水的流势。建设者们没有满足于斜拉桥,他们发扬敢为人先,追求卓越的精神,建成了世界第三的悬索桥.目前,长江上在建和建成的跨江大桥已有50多座.重庆市境内24座:巫山长江大桥、奉节长江大桥(在建)、云阳长江大桥、万州长江二桥、万宜铁路万州长江大桥(铁路桥)(在建)、万州长江大桥、忠县长江大桥、石忠高速公路忠县长江大桥(在建)、丰都长江大桥、涪陵李渡长江桥(在建)、涪陵长江大桥、涪陵石板沟长江大桥(在建)、渝怀铁路长寿长江大桥(铁路桥)、重庆大佛寺大桥、重庆朝天门长江大桥(在建)、重庆长江大桥、重庆菜园坝长江大桥(在建)、重庆鹅公岩大桥、重庆李家沱大桥、重庆鱼洞长江大桥(在建)、重庆马桑溪大桥、白沙沱大桥(铁路桥)、地维长江大桥、江津长江大桥南京长江大桥武汉长江大桥江阴长江大桥芜湖长江大桥九江长江大桥重庆长江大桥安庆长江大桥荆州长江大桥夷陵长江大桥上海长江大桥西陵长江大桥荆岳长江大桥苏通长江大桥阳逻长江大桥巫山长江大桥润扬长江大桥宜昌长江大桥泰州长江大桥宜昌长江公路大桥南京大胜关长江大苏通长江公路大桥马鞍山长江大桥万州长江大桥铜陵长江大桥南京长江第二大桥江阴长江公路大桥宜昌夷陵长江大桥巴东长江大桥扬中长江大桥鄂东长江大桥鄂东长江公路大桥南京长江第三大桥天兴洲长江大桥白沙洲长江大桥武汉天兴洲长江大桥安庆长江铁路大桥荆岳长江公路大桥黄石长江大桥润扬长江公路大桥望江长江大桥池州长江大桥大胜关长江大桥重庆万州长江大桥泸州泰安长江大桥荆岳长江大桥开工武汉市长江大桥南通长江大桥泸州长江大桥长江铁路大桥丰都长江大桥武汉阳逻长江大桥江津长江大桥宜昌市夷陵长江大桥武汉军山长江大桥泰州长江公路大鱼洞长江大桥鄂东长江大桥开工重庆的长江大桥安徽长江大桥中国南京长江大桥武汉第三长江大桥润扬大桥是什么桥
重庆市境内24座:巫山长江大桥、奉节长江大桥(在建)、云阳长江大桥、万州长江二桥、万宜铁路万州长江大桥(铁路桥)(在建)、万州长江大桥、忠县长江大桥、石忠高速公路忠县长江大桥(在建)、丰都长江大桥、涪陵李渡长江桥(在建)、涪陵长江大桥、涪陵石板沟长江大桥(在建)、渝怀铁路长寿长江大桥(铁路桥)、重庆大佛寺大桥、重庆朝天门长江大桥(在建)、重庆长江大桥、重庆菜园坝长江大桥(在建)、重庆鹅公岩大桥、重庆李家沱大桥、重庆鱼洞长江大桥(在建)、重庆马桑溪大桥、白沙沱大桥(铁路桥)、地维长江大桥、江津长江大桥南京长江大桥武汉长江大桥江阴长江大桥芜湖长江大桥九江长江大桥重庆长江大桥安庆长江大桥荆州长江大桥夷陵长江大桥上海长江大桥西陵长江大桥荆岳长江大桥苏通长江大桥阳逻长江大桥巫山长江大桥润扬长江大桥宜昌长江大桥泰州长江大桥宜昌长江公路大桥南京大胜关长江大苏通长江公路大桥马鞍山长江大桥万州长江大桥铜陵长江大桥南京长江第二大桥江阴长江公路大桥宜昌夷陵长江大桥巴东长江大桥扬中长江大桥鄂东长江大桥鄂东长江公路大桥南京长江第三大桥天兴洲长江大桥白沙洲长江大桥武汉天兴洲长江大桥安庆长江铁路大桥荆岳长江公路大桥黄石长江大桥润扬长江公路大桥望江长江大桥池州长江大桥大胜关长江大桥重庆万州长江大桥泸州泰安长江大桥荆岳长江大桥开工武汉市长江大桥南通长江大桥泸州长江大桥长江铁路大桥丰都长江大桥武汉阳逻长江大桥江津长江大桥宜昌市夷陵长江大桥武汉军山长江大桥泰州长江公路大鱼洞长江大桥鄂东长江大桥开工重庆的长江大桥安徽长江大桥中国南京长江大桥武汉第三长江大桥润扬大桥是什么桥
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润扬大桥是什么桥
润扬大桥的简介:
润扬长江公路大桥于2000年10月20日开工建设。于2004年6月1日全线贯通,于2005年2月2日主体工程基本竣工,于2005年4月30日正式通车。
润扬长江公路大桥北起扬州南绕城公路,跨经长江世业洲,南迄于镇江312国道互通,全长35.66千米,桥面为双向六车道高速公路,设计速度100千米/小时。工程项目总投资额58.1亿元。
扩展资料:
截至2009年9月,润扬长江公路大桥南汊主桥采用主跨1490米的单孔双铰钢箱梁悬索桥,主塔高215.58米,建成时其跨度位列中国第一、世界第三。
北汊桥采用176米+406米+176米的三跨双塔双索面钢箱梁斜拉桥,引桥均采用预应力混凝土连续箱梁桥;润扬长江公路大桥大桥设计使用寿命为100年。
在润扬长江公路大桥桥址处,长江被世业洲分隔成南北两汊,其中南汊为长江的主流,主要通行海轮和船队;北汊是支流,主要通航200吨以下的船只。
润扬长江公路大桥全线为高速公路标准,从扬州南绕城公路至镇江312国道互通为双向六车道,设计车速100千米/小时,从镇江312国道至丹徒枢纽为双向四车道。
设计车速120千米/小时,可承受地震烈度为7度,桥面全宽32.5米,南汊通航净高为海轮50米、江轮24米,净宽为海轮390米、江轮700米,北汊通航净高18米,净宽210米。
参考资料来源:百度百科—润扬大桥
镇江与扬州之间的桥为什么叫润扬大桥而不叫镇江大桥呢
关于桥名,曾经一直争来争去。
没建好时准备叫镇扬大桥的,扬州觉得镇江摆在前面,扬州在后面,“镇住扬州”了,兆头不好。
于是又想叫扬镇大桥,把扬州摆镇江前面,扬州应没意见了吧?这样叫的话,镇江虽在后面却也不吃亏,“扬镇”也很好嘛。但扬州又觉得“扬了镇江”,自己也没占到什么便宜。
扬州于是想到镇江古名润州,就叫润扬大桥,可以“滋润扬州”,意思好,才不吃亏,镇江对此名不屑一顾。然而扬州动作快,立刻请江总题名,江总是扬州人,大笔一挥,桥名就这么定了。桥名之争至此结束!镇江虽不甘心,也无可奈何。