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东莞虎门大桥?东莞虎门大桥有多长
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虎门大桥长度多少公里
虎门大桥长度15.76公里。
虎门大桥是中国广东省境内一座连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥,位于珠江狮子洋之上,为珠江三角洲地区环线高速公路南部联络线(莞佛高速公路)的组成部分。
虎门大桥东起东莞市太平立交,上跨狮子洋入海口,西至广州市南沙立交;线路全长15.76千米,主桥全长4.6千米;桥面为双向六车道高速公路,设计速度120千米/小时;工程项目总投资额30.2亿元人民币。
整体布局:
虎门大桥是一座集多处桥隧为一体的群体工程,全路段共有23座大小桥梁(包含3座特大桥)、三座隧道、两座大型互通立交桥和一座大型收费站。
其中,大桥从东向西的主体建筑依次为太平立交桥、白花山双隧道、南面山隧道、威远立交桥、东引桥、主航道桥、中引桥、辅航道桥和西引桥;大涌桥(深湾高架桥)和坦尾立交桥为虎门大桥西延线工程;全线各立交桥段经由匝道与其它公路衔接;全桥主路段呈正东正西方向布置。
广州虎门大桥介绍
广州虎门大桥飞架珠江口,是中国第一座大型悬索桥,其主航道跨径888米,居中国前列,被誉为“世界第一跨”。
虎门大桥于1993年开始施工建设,1997年香港回归前夕建成通车。该桥总投资近30亿元,其悬索桥部分均采用钢箱焊接,共用钢材2万多吨。桥的主缆长16.4公里,每根主缆由13970根直径为5.2毫米的镀锌高强钢丝组成,如果将两根主缆的钢丝拉成一条钢绳,足可绕地球一圈。
属于莞佛高速的一座桥梁。
建筑构造
大桥全长15.76公里,主桥长4.6公里,主跨888米,单跨双铰简支悬索桥,矢跨比1/10.5,扁平闭合流线型钢箱梁,宽度为35.6米,双向六车道,中央设1.5米的分车带,桥下通航净空60米,1997年五月建成通车。
与威远炮台遥相呼应的虎门大桥是由我国自行设计建造的第一座特大型悬索桥,是东莞标志性的建筑物以及旅游景点。
虎门大桥的建成通车,跨海连接了虎门、番禺两地,使东莞成为沟通穗、港以及珠江两岸和深圳、珠海两个特区的交通枢纽。
大桥之最
1、中国规模最大的公路桥梁,设计昼夜通车量为12万车次,桥下可通行10万吨级的巨轮。
2、中国的第一座正交异性板钢箱梁悬索结构桥梁,正交异性板是指桥面板在横桥向和顺桥向的抗弯刚度不同。该桥的主缆是由镀锌冷拔高强钢丝构成。钢丝平行排列。
3、本座桥的主跨度是888米,是全中国第一长。主跨是指从虎门这边岸到江中心的横档岛这一段距离。
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虎门大桥收费标准
虎门大桥收费标准40元/车次。
1.虎门大桥的收费标准为40元/车次(小型载客汽车),虎门大桥的收费期限从1997年7月1日起至2029年5月。虎门大桥是在中国内地交通工程中首次采用“一收费、电脑分账”模式,并且合理设置收费站。
2018年12月26日,虎门大桥全线开通移动支付系统,太平立交、威远立交和南沙立交出入口收费站的所有人工收费车道均可使用手机支付平台缴费。
2.虎门大桥(Humen Bridge)是中国广东省境内一座连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥,位于珠江狮子洋之上,为珠江三角洲地区环线高速公路南部联络线(莞佛高速公路)的组成部分。虎门大桥于1992年10月28日动工建设;于1997年6月9日建成通车;于1999年4月20日通过竣工验收。虎门大桥东起东莞市太平立交,上跨狮子洋入海口,西至广州市南沙立交;线路全长15.76千米,主桥全长4.6千米;桥面为双向六车道高速公路,设计速度120千米/小时;工程项目总投资额30.2亿元人民币。
2020年5月5日下午,虎门大桥发生异常抖动,全桥路段已实施双向全封闭,禁止通行;2020年5月6日,广东交通集团通报,虎门大桥振动系涡振现象,悬索桥结构安全。经专家组初步判断,虎门大桥悬索桥本次振动主要原因是由于特定风环境条件下沿桥跨边护栏连续设置水马,改变了钢箱梁的气动外形,在特定风环境条件下,产生桥梁涡振现象。截至2020年5月6日,水马已经撤离,大桥振动幅度已经减弱。虎门大桥桥面已基本恢复常态。截至2020年5月7日,虎门大桥仍有轻微振动,暂未确定恢复通行的时间,管养单位已准备对桥梁组织大修。5月7日16时30分开始,虎门大桥通航水域恢复通航。2020年5月15日9时,虎门大桥恢复通车。
法律依据:
《收费公路管理条例》
第十六条
车辆通行费的收费标准,应当根据公路的技术等级、投资总额、当地物价指数、偿还贷款或者有偿集资款的期限和收回投资的期限以及交通量等因素计算确定。对在国家规定的绿色通道上运输鲜活农产品的车辆,可以适当降低车辆通行费的收费标准或者免交车辆通行费。
修建与收费公路经营管理无关的设施、超标准修建的收费公路经营管理设施和服务设施,其费用不得作为确定收费标准的因素。
车辆通行费的收费标准需要调整的,应当依照本条例第十五条规定的程序办理。
虎门大桥在哪里
虎门大桥地理位置处于珠江狮子洋上,是一座连接广州市南沙区和东莞市虎门镇的跨海大桥。
在我国的南方有一座跨海大桥,每天过桥的车流量很高,这座大桥就是虎门大桥,那么虎门大桥的具体位置究竟在哪里呢?下面让我们一起去了解吧。
详细内容 01虎门大桥于1992年10月28日动工建设;于1997年6月9日建成通车;于1999年4月20日通过竣工验收。虎门大桥东起东莞市太平立交,上跨狮子洋入海口,西至广州市南沙立交;线路全长15.76千米,主桥全长4.6千米;桥面为双向六车道高速公路,设计速度120千米/小时;工程项目总投资额30.2亿元人民币。
02虎门大桥是一座集多处桥隧为一体的群体工程,全路段共有23座大小桥梁(包含3座特大桥)、三座隧道、两座大型互通立交桥和一座大型收费站。
03大桥从东向西的主体建筑依次为太平立交桥、白花山双隧道、南面山隧道、威远立交桥、东引桥、主航道桥、中引桥、辅航道桥和西引桥;大涌桥(深湾高架桥)和坦尾立交桥为虎门大桥西延线工程;全线各立交桥段经由匝道与其它公路衔接;全桥主路段呈正东正西方向布置。
04虎门大桥主缆采用预制平行索股制作和架设,每束索股由多个平行镀锌高强钢丝排列成正六边形组成。主缆与加劲梁之间采用平行竖直吊索相联系,每个吊点由四根钢丝绳组成。吊索与主缆之间的连接方式为背骑式,配以马鞍形索架。
05虎门大桥辅航道桥为三跨预应力混凝土箱型梁连续刚构,下部结构采用双柱空心薄壁墩,上部构造设计特点包括:上下行分离为独立的单桥,两个单桥在墩顶处用体外4道横向贯通的横隔板联为整体,两个主墩承台由系梁联为整体;横向采用单箱单室横断面,配置三向预应力;通过尽量压缩梁高、采用C55箱梁混凝土等方式减轻结构重量。
东莞虎门大桥有多长
全长15.76公里,主桥长4.6公里,引道长11.16公里
虎门大桥飞架珠江口,是中国第一座大型悬索桥,其主航道跨径888米,居中国前列,被誉为“世界第一跨”。
虎门大桥于1993年开始施工建设,1997年香港回归前夕建成通车。[1]该桥总投资近30亿元,其悬索桥部分均采用钢箱焊接,共用钢材2万多吨。桥的主缆长16.4公里,每根主缆由13970根直径为5.2毫米的镀锌高强钢丝组成,如果将两根主缆的钢丝拉成一条钢绳,足可绕地球一圈。
大桥工程于1992年5月27日奠基,同年10月28日开工,1997年6月9日正式通车,1999年4月20日通过竣工验收。大桥总投资30.2亿元人民币,全长15.76公里,主桥长4.6公里,引道长11.16公里,桥面双向六车道,设计昼夜通车量为12万车次。大桥主跨为888米的钢箱梁悬索桥,跨径居国内第二位;大桥辅航道为270米连续刚结构,居同种桥型世界第一;主跨净空高度60米,桥下可通行10万吨级海轮。
虎门大桥哪年建成的
虎门大桥于1997年6月9日建成通车。其位于珠江狮子洋之上,是中国广东省境内一座连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥。虎门大桥是一座集多处桥隧为一体的群体工程,全路段共有23座大小桥梁、三座隧道、两座大型互通立交桥和一座大型收费站。虎门大桥造型体现“长虹卧波”、“牵手两岸”的意象构思,与威远炮台遥相呼应,为东莞市地标建筑以及旅游景点。
虎门大桥工程体现了中国桥梁建设者“敢为天下先”“苦干巧干”的自强精神。作为首座跨越珠江口东西两岸的大型桥梁,虎门大桥不仅支撑了珠三角经济快速发展、改写了粤港澳三地“一水隔天涯”的格局,还引领了中国桥梁建造史上的技术创新。
拥有18项中国国内或国际先进水平工程技术和工艺的虎门大桥,标志着二十世纪中国桥梁建设的最高成就。
虎门大桥的建设,为后来建造厦门海沧大桥、江苏江阴大桥、润扬大桥等大跨径悬索桥提供了许多技术经验;广东因此成为中国桥梁工程师取经学习的“圣地”,“广东的桥、山东的路”这句话逐渐在中国各地传开。