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海即大桥?海即跨海大桥介绍
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海即跨海大桥的通车意义
1、跨海大桥的建成,不仅大大方便了市民出行,也进一步推动了山东半岛蓝色经济区建设,为海阳成功举办第三届亚沙会提供了更加便捷的交通条件。此外,还将进一步推动山东沿海大通道的建设,海阳至烟台、青岛、威海更加便捷,其中海阳到青岛市区的距离缩短为一小时车程以内,为海阳成功举办亚沙会提供更加便捷的交通条件。同时,跨海大桥和滨海公路的建成,将加快烟青威三市滨海公路的对接贯通,加快半岛城市群的建设步伐。[6]
2、大桥免费通车后,将给海阳旅游市场带来更多客流,海阳的滨海旅游资源与青岛之间能形成互补,免费通车将吸引更多青岛市民到海阳自驾游。海阳与青岛、烟台、威海等城市形成1小时生活圈。
3、在海阳沿海,还有上千亩的蔬菜和瓜果园区,以前由于交通不便,往青岛运输不太方便,大桥开通后,大量的农产品和瓜果将快速运往青岛,形成市场互相交流,推动两地农产品的互补[3]。
4、海阳到青岛的传统路线分为高速和一级路两条。高速规划路线为沈海高速至南村立交,再经青新高速到达青岛市区,主要为高速公路,全程约需3小时,这条路线主要特点是行驶距离相对较远;一级路规划路线为通过204国道(烟青一级公路)至流亭立交,然后经国道308线到达青岛市区,全程约需3.5小时。这个路段主要特点为路况较为复杂,途中经过多个城市十字路口,车速较慢。大桥开通后,将数小时的路程缩短到了一个小时,烟青公路目前的交通压力将会得到有效缓解。
海即跨海大桥的介绍
海即跨海大桥(山东海阳至即墨跨海大桥)因位于海阳市辛安镇丁字河口处,又名丁字湾跨海大桥。1海即跨海大桥为双塔双索面混凝土斜拉桥,桥面宽24.5米,大桥主梁共有51段,双向4车道,桥塔总高度105米,主桥跨径为376米,总跨度约3291.6米。其中烟台海阳段约2100米,青岛即墨段1100米。
青岛到海阳走海即大桥的话多少里程
青岛到海阳走海即大桥的话,海即大桥全长3291.6米,宽24.5米,主桥为双塔双索面混凝土斜拉桥,跨径组合为88米+200米+88米=376米,引桥为30米、40米连续箱梁桥。以前从海阳到青岛需要近两个小时,跨海大桥通车后,将缩短为30分钟到40分钟车程。开通后只需5分钟就可通过跨海大桥进入海阳滨海公路。
在青岛市上跨海大桥都有哪些上桥路口
青岛侧:
第三条东西快速路连接跨海大桥
从海尔路向西,沿着干枯的李村河和张村河,一直到胶州湾大桥的李村收费站,跨过重庆路、黑龙江路等主干道,高架起一座贯通岛城东西的快速通道,这便是连接胶州湾大桥的第三条东西快速路。
随着胶州湾大桥通车在即,跨海大桥青岛端接线工程的进度显得紧张起来,记者了解到,目前接线整体沥青已经铺设完成大半,路灯、护栏等附属工程也在同步安装当中。
目前正在建设的胶州湾大桥青岛端接线属于一期工程,一期工程西起海湾大桥李村河互通立交东侧,向东跨过四流路、重庆路、台柳路、黑龙江路、海尔路等主要道路,全长7.6公里,形成青岛市快速路系统的第三横。
市区四座立交可上大桥
第三条东西快速路作为胶州湾大桥的地上部分,自然也是市区上桥的主要通道,目前的胶州湾大桥一期工程共有四座立交,而这四座立交也是市区居民上桥的主要通道之一。
四座立交桥分别为四流中路立交桥、重庆路立交桥、黑龙江路立交桥和海尔路立交桥。“四座立交桥分别连接重庆路、海尔路、黑龙江路等岛城的南北大动脉,在与大动脉交界处,都建设了立交桥,岛城居民通过这些立交桥可以方便地上下桥。”胶州湾大桥青岛端接线的施工人员说道。
四座立交桥都已经基本建设完毕,据胶州湾大桥青岛端接线项目指挥部的工作人员介绍,将保证立交桥与跨海大桥同步通车。
环湾大道、立交桥都是上桥捷径
胶州湾大桥青岛端接线工程还有二期工程,二期工程就是从海尔路立交桥至滨海公路,全长5.1公里。“二期工程将跨过青银高速,直接和滨海公路相接。”相关负责人说道。
“二期工程一旦完工,海即跨海大桥将通过滨海公路和目前的山东高速胶州湾大桥相接,将再次构筑起一条高速路网,以后烟台的市民也可以通过海即跨海大桥、滨海公路、胶州湾大桥到达黄岛等地。”该负责人说道。
胶州湾大桥青岛端接线工程是海湾大桥的延续,是一条贯穿青岛市主城区中北部重要的东西向快速交通干道,通过其与四流路、重庆路、黑龙江路、海尔路等主要干道节点的衔接,有利于快速疏解胶州湾大桥交通,充分发挥城市快速干道的功能。
胶州湾大桥青岛端接线跨过四方区、市北区、李沧区和崂山区,在市区的北部位置,对于市南区、市北区以及四方区南部的居民则比较远,对于这一片的居民,可以通过环湾大道直接上山东高速胶州湾大桥。
环湾大道与胶州湾大桥相接,探访发现,其实环湾大道也算是胶州湾大桥的一条连接线。“我们以后上桥不需要走跨海大桥的连接线,直接从瑞昌路通过瑞昌路立交桥>%?kp[
绕到环湾大道就可以了,通过环湾大道上桥更方便。”四方区的杨先生说道。而对于市南区的居民,不少市民都表示,以后可以通过山东路、南京路等绕到杭鞍快速|ler\"Eu
路,从杭鞍快速路绕到环湾大道,直接上桥。
黄岛侧:直接与青兰高速相接
对于胶州湾大桥黄岛侧接线,黄岛侧将直接接入青兰高速公路,“山东高速胶州湾大桥其实是属于高速公路系统的,是青兰高速的青岛侧的始发段。”山东高速集团的工作人员说道。
据介绍,海湾大桥红石崖陆上段全长2.5公里,把青兰高速、胶州湾高速和跨海大桥连接起来,采用的是双向六车道。通过胶州湾大桥进入青兰高速,同时可以转到同三高速、济青高速北线等,构筑起高速路网。
红岛侧:与双高公路相连接
胶州湾大桥通车后,红岛口上下桥的居民可以通过岙东路与胶州湾高速、双高公路等连接,正在建设红岛连接线是双高公路至跨海大桥连接工程,北起双高公路,南接海湾大桥红岛收费站,项目总投资6.6亿多元,全长9.2公里,是青岛市区通过跨海大桥直达高新区的主干道,将青岛市主城区、高新区、胶州湾产业基地和黄岛区连接起来。
哪里上下桥,您得看清楚了
市区
海尔路立交桥:位于海尔路与张村河交界处,靠近中韩社区,家住崂山区、李沧区中东部的居民可以从深圳路、银川路等绕行到海尔路上桥。
黑龙江路立交桥:位于黑龙江路与张村河交界口,海尔工业园北门处,家住李沧区中南部、市北区东部以及四方区东部的居民可以通过合肥路、长沙路等绕行到黑龙江路上桥。
重庆路立交桥:位于重庆路和张村河交界处,家住李沧区中南部、四方区北部的居民可以通过郑州路、青山路等绕行到重庆路上桥。
四流中路立交桥:四流中路与李村河交界处,靠近火车北站,家住四方区西北部、李沧区西南部的居民可以通过郑州路等绕到四流路上桥。
环湾大道:胶州湾大桥与环湾大道相交处设立了一座立交桥,通过立交桥可以直接上桥,对于市南区、市北区、四方区中南部以及李沧区北部的居民可以通过环湾大道上桥。
红岛
下桥后可以通过红岛连接线和岙东路与双高公路连接,通过双高公路、胶州湾高速、以及高新区的主要干道均可以通过岙东路和红岛连接线上桥。
黄岛
直接与青兰高速公路相接,通过高速公路的立交桥可上到胶州湾高速,也可以上到同三高速,连接全省高速路网。黄岛区、胶南市北部居民可以通过胶州湾高速、青兰高速等高速公路上桥。
胶州
胶州端接线目前跨海部分已经招标完成,还没有正式开始建设,胶州端接线将与胶州湾大桥通过互通立交相接,通过连接线可以通向海尔大道,直通胶州市区。
海即跨海大桥介绍
海即跨海大桥(山东海阳至即墨跨海大桥)因位于海阳市辛安镇丁字河口处,又名丁字湾跨海大桥。海即跨海大桥为双塔双索面混凝土斜拉桥,桥面宽24.5米,大桥主梁共有51段,双向4车道,桥塔总高度105米,主桥跨径为376米,总跨度约3291.6米。其中烟台海阳段约2100米,青岛即墨段1100米。
简介
海阳至即墨跨海大桥工程,经山东省发改委批准立项,山东省交通规划设计院规划设计,山东路桥集团施工建设。
大桥上设164盏路灯,夜间将全部开启,通车后,过往车辆限速每小时80公里。海即跨海大桥免费通行,对过往车辆免收过桥费。
地理位置
海即跨海大桥位于黄海与丁字湾交接的丁字河口处,从海阳辛安镇姜家庄村向南经1.38公里连接鸭岛(海中岛屿),从鸭岛向南经1.92公里至即墨丰城镇栲栳码头。
工程建设
海即跨海大桥于2007年开始规划,2008年获批,于2009年3月开工建设。耗时3年,总投资达5亿元。
建设历程
2009年3月2日,海即跨海大桥在辛安镇丁字河口举行了隆重的开工仪式,标志着大桥正式开工建设。
2009年4月12日,海即跨海大桥成功打下第一桩,跨海大桥建设进入全面施工阶段。
2009年7月18日,大桥主桥桩基工程正式开钻,标志着施工进入攻坚阶段。
2009年8月13日,经过前期100多天的紧张施工,跨海大桥栈桥全面贯通,跨海大桥的建设全面转入主桥建设阶段。
2010年6月23日,跨海大桥首座重达200多吨的巨型承台套箱成功套在水下15根桩基上。
2010年10月2日,跨海大桥进入主桥塔柱施工阶段,这也是主桥施工中最重要的施工阶段。
2011年4月27日,技术含量最高的塔柱施工过半。跨海大桥的塔柱施工分为上塔柱和下塔柱两部分,完工后将在塔柱和桥面之间安装斜拉锁,可以帮助桥面受力,而且塔柱施工越往上,难度系数越高。
2012年2月17日,主桥的边跨还有16米就可以与引桥连接,而主桥中跨还有34米便可实现合龙,大桥全面贯通进入倒计时。
2012年4月13日,大桥最后两米桥面水泥浇注,标志着海即跨海大桥合龙工程正式开始。
2012年5月21日,大桥进行了验收前的最后一项工作———桥梁荷载试验,16辆载重30吨的工程车同时开上大桥,对它进行质量“考试”。
正式通车
2012年5月28日上午9时,海即跨海大桥正式通车。没有举行任何形式的开通仪式或庆典活动,只通过新闻媒体通告的方式,对外宣布大桥的正式通车。
通车意义
1、跨海大桥的建成,不仅大大方便了市民出行,也进一步推动了山东半岛蓝色经济区建设,为海阳成功举办第三届亚沙会提供了更加便捷的交通条件。此外,还将进一步推动山东沿海大通道的建设,海阳至烟台、青岛、威海更加便捷,其中海阳到青岛市区的距离缩短为一小时车程以内,为海阳成功举办亚沙会提供更加便捷的交通条件。同时,跨海大桥和滨海公路的建成,将加快烟青威三市滨海公路的对接贯通,加快半岛城市群的建设步伐。
2、大桥免费通车后,将给海阳旅游市场带来更多客流,海阳的滨海旅游资源与青岛之间能形成互补,免费通车将吸引更多青岛市民到海阳自驾游。海阳与青岛、烟台、威海等城市形成1小时生活圈。
3、在海阳沿海,还有上千亩的蔬菜和瓜果园区,以前由于交通不便,往青岛运输不太方便,大桥开通后,大量的农产品和瓜果将快速运往青岛,形成市场互相交流,推动两地农产品的互补。
4、海阳到青岛的传统路线分为高速和一级路两条。高速规划路线为沈海高速至南村立交,再经青新高速到达青岛市区,主要为高速公路,全程约需3小时,这条路线主要特点是行驶距离相对较远;一级路规划路线为通过204国道(烟青一级公路)至流亭立交,然后经国道308线到达青岛市区,全程约需3.5小时。这个路段主要特点为路况较为复杂,途中经过多个城市十字路口,车速较慢。大桥开通后,将数小时的路程缩短到了一个小时,烟青公路目前的交通压力将会得到有效缓解。
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