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长江大桥?中国十大长江大桥
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长江大桥都在哪些城市
长江大桥横跨长江,经过城市有:重庆、武汉、南京、上海。
长江大桥是一座位于长兴岛与崇明岛之间的长江大桥。大桥西南部起于隧道长兴岛登陆点,沿地面横穿长兴岛,东北至崇明岛陈家镇。全长16多公里,其中道路6公里,桥梁10公里。大桥设计为双向六车道,初步设计桥面两侧加宽紧急带预留给轨道交通线路。长江大桥是崇明越江通道南隧北桥的重要组成部分,由中国铁建中铁二十四局集团等单位建设。桥体灯光方面,为突出夜晚大桥的轮廓,在桥东面临大海一侧采用蓝色LED光源,西面靠长江一侧采用黄色LED光源,以此来展现“江海之界”这个总体照明的设计主题。而主塔采用独特的“人”字形,为突出高达212米的主塔建筑构造而采用“双塔奇光”的创意构思,用冷光源投光灯投射照亮塔身,使塔身外侧一面通体洁白透亮。中国十大长江大桥
长江大桥是崇明越江通道南隧北桥的重要组成部分,由中国铁建中铁二十四局集团等单位建设。桥体灯光方面,为突出夜晚大桥的轮廓,在桥东面临大海一侧采用蓝色LED光源,西面靠长江一侧采用黄色LED光源,以此来展现“江海之界”这个总体照明的设计主题。而主塔采用独特的“人”字形,为突出高达212米的主塔建筑构造而采用“双塔奇光”的创意构思,用冷光源投光灯投射照亮塔身,使塔身外侧一面通体洁白透亮。中国十大长江大桥
中国十大长江大桥
中国十大长江大桥:武汉长江大桥、南京长江大桥、重庆东水门大桥、重庆朝天门大桥、武汉鹦鹉洲长江大桥、武汉杨泗港长江大桥、武汉天兴洲长江大桥、江阴长江大桥、海长江大桥、苏通长江大桥。
1、武汉长江大桥
武汉长江大桥是万里长江上的第一座大桥,它连接武汉的汉阳区和武昌区,是新中国成立后在万里长江是建造的第一座桥。
2、南京长江大桥
南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间,它承载了中国几代人的特殊情感与记忆,是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁。
3、重庆东水门大桥
东水门大桥是重庆市境内连接渝中区与南岸区的过江通道,位于长江之上,为公轨两用桥,是重庆市区重要快捷通道和地标性城市景观,与千厮门嘉陵江大桥合称“重庆两江大桥”。
4、重庆朝天门大桥
朝天门大桥位于重庆主城区,主跨长度552米,全桥长1741米,如果加上前后的引桥长度,桥长可达4881米,是世界第一跨径拱桥。
5、武汉鹦鹉洲长江大桥
武汉鹦鹉洲长江大桥是武汉第8座长江大桥,2014年12月28日建成通车。鹦鹉洲长江大桥是三塔四跨悬索桥,主缆曲线构成的轮廓简洁、轻盈,富有韵律美,高耸的三塔寓意着武汉“三镇”鼎立。
6、武汉杨泗港长江大桥
杨泗港长江大桥是世界跨度最大的双层悬索桥大桥。设计主跨1700米,飞跨长江,这个跨度居世界第二,在双层桥梁结构中则是世界第一。
7、武汉天兴洲长江大桥
天兴洲长江大桥西北起汉口平安铺,东南止武昌武青主干道,是武汉市的第六座长江大桥,第二座公铁两用桥,也是世界上最大的公铁两用桥,下层为可并列行驶四列火车的铁道,一天要通过260多趟高铁。
8、江阴长江大桥
江阴长江公路大桥于1999年9月28日通车运营。是我国首座跨径超千米的特大型钢箱梁悬索桥梁,也是20世纪“中国第一、世界第四”大钢箱梁悬索桥。
9、海长江大桥
上海长江大桥被誉为“长江门户第一桥”,中国国内第一条公路与轻轨交通一体化的跨江大桥,也是离大海最近的一座长江大桥。
10、苏通长江大桥
苏通长江大桥——世界最长斜拉桥。苏通长江公路大桥全长32.4公里,其中跨江部分长8146米。
以上内容参考:百度百科-苏通长江公路大桥
武汉长江大桥简介
武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌区蛇山和汉阳龟山之间,是万里长江上的第一座大桥,也是新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥,被称为“万里长江第一桥”。武汉长江大桥建成伊始即成为武汉市的标志性建筑。
武汉长江大桥是苏联援华156项工程之一,于1955年9月动工,1957年10月15日正式通车。大桥为公路铁路两用桥,上层为公路(107国道),双向四车道,两侧有人行道;下层为复线铁路(京广铁路)。全桥总长1670米,其中正桥1156米,西北岸引桥303米,东南岸引桥211米。从基底至公路桥面高80米,下层为双线铁路桥,宽14.5米,两列火车可同时对开。上层为公路桥,宽22.5米,其中:车行道18米,设4车道;车行道两边的人行道各2.25米。桥身为三联连续桥梁,每联3孔,共8墩9孔。每孔跨度为128米,桥下可通万吨巨轮,8个桥墩除第7墩外,其它都采用“大型管柱钻孔法”,这是由中国首创的新型施工方法。
武汉长江大桥将武汉三镇连为一体,极大地促进了武汉的经济社会发展。同时,大桥将被长江分隔的京汉铁路和粤汉铁路连为一体,从而形成了完整的京广铁路,对促进中国南北经济的发展起到了重要的作用。
1956年6月毛泽东在《水调歌头·游泳》中题写的“一桥飞架南北,天堑变通途”,正是对武汉长江大桥沟通中国南北交通这一重要作用的真实写照。作为中国第一个五年计划主要成就,大桥图案入选1962年4月发行的第三套人民币,成为新中国国家建设的重要标志。
武汉长江大桥是中国著名的旅游景点之一。2013年5月3日,武汉长江大桥成为第七批全国重点文物保护单位。2016年9月,入选“首批中国20世纪建筑遗产”名录。武汉位居中国腹地、长江中游,汉水由此汇入长江,拥有重要的地理位置优势,曾被孙中山誉为“内联九省、外通海洋”的大商埠。至清末时期,武昌为湖北省会,汉口为商埠,汉阳也发展了一定的工业基础。1906年,京汉铁路全线通车,而粤汉铁路也在修建当中,建桥跨越长江、汉水连接京汉、粤汉两路的构思即为各方所注。
据历史档案显示,在武汉建第一座长江大桥的设想最早由湖广总督张之洞提出,用以沟通南北铁路。1912年5月,中国铁路工程师詹天佑被北洋政府聘为粤汉铁路会办。詹天佑在进行粤汉铁路复勘定线的过程中,考虑到将来粤汉铁路与京汉铁路会跨江接轨,为此在规划武昌火车站(通湘门车站)时也预留与京汉铁路接轨出岔的位置。
经国务院批准后,武汉长江大桥于1955年9月1日提前正式动工。武汉长江大桥全部工程除了大桥本身以外,还包括大量配套工程,包括汉水铁路桥、大桥联络线、由丹水池站经江岸西站至汉水铁路桥头的汉口迂回线(今京广铁路正线)、江岸站至江岸西站的联络线、江岸西编组站、汉西站、汉阳站等设施,其中汉水铁路桥和长江大桥正桥和引桥工程由铁道部武汉大桥局负责施工,其余铁路及跨线桥工程由铁道兵施工。
1957年3月16日,大桥桥墩工程全部竣工。长江大桥采用3联9孔的等跨间支梁进行安装,使用平衡悬臂拼装架设法,从武昌、汉阳两岸分别同时向江中同时推进,全部钢梁均由山海关、沈阳桥梁厂制造,钢材由鞍山钢铁提供;1957年5月4日,大桥钢梁顺利合拢,同日举行了庆祝大会。武汉长江大桥(连同配套工程)总投资预算1.72亿元人民币,实际只用了1.384亿元;大桥本身造价预算7250万元,实际只用了6581万元。
2017年10月,武汉长江大桥迎来60周岁生日。在这60年中,大桥历经7次较大洪水、77次轮船撞击考验。从最近一次的“体检报告”来看,全桥无变位下沉,桥墩可承受6万吨压力,可抵御10万立方米流量、5米流速的洪水,可抗8级以下地震和强力冲撞,24805吨钢梁、8个桥墩无一裂纹,无弯曲变形,百万颗铆钉没发现松动,全桥无重大病害。武汉长江大桥建桥时的设计寿命是100年,已经过去了60年,通过科学养护,大桥使用寿命或延长到150年。
长江大桥在哪个城市
长江大桥在南京、武汉、上海等地。
长江大桥,从狭义上来看,仅指四川省宜宾市崛江口以下长江段上的桥梁,广义上泛指长江干流上的所有桥梁,不仅只在某一个城市,在长江沿岸大城市都有,例如武汉、南京、重庆、上海、芜湖、宜昌等地。
中国已在长江干流上建成各类长江大桥共115座,按照桥型划分,可分为斜拉桥、有梁桥、悬索桥、拱桥等类型,按照功能划分,可分为铁路桥、人行桥、管道桥、公路桥等种类。长江发源于青藏高原的唐古拉山脉,干流流经青海省、四川省、重庆市、湖北省、湖南省、安徽省、江苏省、上海市等11个省级行政区,最后注入东海,是亚洲第一长河。
大桥数量
据中铁大桥局统计,在长江干流先后建成及在建的跨江大桥数量已逾150座。四川省、湖北省、江西省、安徽省、江苏省、上海市和重庆市都有长江大桥。目前还有很多新的长江大桥正在建设,其中比较出名的有南京长江大桥和武汉长江大桥。
武汉长江大桥,是长江上的第一个大桥,是在1957年在苏联专家帮助下建设的,它是一座铁路和公路都可以通行的两用桥,连接了京汉铁路和武广铁路这两条铁路。南京长江大桥,是1968年中国独立建造的,在中国桥梁史和世界桥梁史都有很大的意义,也是中国桥梁的里程碑,具有很大的经济意义、政治意义和战略意义。