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赵州桥?赵州桥简介
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赵州桥的历史
赵州桥正名安济桥,俗称大石桥。建于公元595年~605年的隋代,由著名匠师李春设计建造。是世界上年代最久、跨度最大的单孔坦弧敞肩石拱桥。�
赵州桥建筑结构独�特,“奇�巧固护,甲于天下”(唐中书令张嘉贞语),被誉为“天下第一桥”。在建筑史上占有十分重要的地位,对世界后代的桥梁建筑有着十分深远的影响。特别是拱肩加拱的敞肩拱的运用,更为世界桥梁史上之首创。在欧洲,最早的敞肩拱桥为18世纪法国在亚哥河上修造的安顿尼特铁路石拱桥和在卢森堡修造的大石桥,但它们比中国的赵州桥已晚了近1100年。�
1961年3月4日,国务院公布赵州桥为第一批全国重点文物保护单位。�
1991年,赵州桥被美国土木工程师学会认定为世界第十二处“国际土木工程历史古迹”,并赠送铜牌立碑纪念。这标志着赵州桥已与埃及金字塔、巴拿马运河、巴黎埃菲尔铁塔等世界著名历史古迹并称而齐名。�
赵州桥全长64.4米,拱顶宽9米,拱脚宽9.6米,跨径37.02米,拱矢7.23米。从整体看,它是一座单孔弧形石桥,由28道石拱券纵向并列砌筑而成。比实肩拱桥显得分外空灵秀丽,使造型特别美观,不仅有高度的科学性,而且具有我国独特的民族艺术风格,是我国古代建筑的伟大作品。�
赵州桥不仅科学水平很高,而且造型艺术十分优美。它的弧形平拱和敞肩小拱的造型,巨身空灵,线条柔和,雄伟秀逸,稳重轻盈;远眺犹如苍龙飞架、初月出云,又宛若长虹饮涧、玉环半沉。在桥的主拱顶上雕有龙头形龙门石一块,八瓣莲花的仰天石点缀于桥侧。以造型逼真的石雕群像,运用浪漫手法,塑造出想像中的吸水兽,寄托人们期望大桥永不遭受水灾、长存永安的愿望。桥两边的栏板和望柱上,雕刻有各种蛟龙、兽面、竹节、花饰等。蟠龙汪洋戏水,苍龙意欲腾空,龙兽之状,若腾若飞。石雕的刀法苍劲古朴,艺术风格豪放而新颖,刻工精细,意境深远,显示了隋代浑厚、严整、矫健、俊逸的石雕风貌。整个大桥堪称是精湛的艺术珍品,隋唐艺术的精华。宋代赵州刺史杜德源有诗赞曰:“驾石飞梁尽一虹,苍龙惊蛰背磨空。”元代刘百熙有诗赞曰:“水从碧玉环中过,人在苍龙背上行。”赵州桥建筑巧夺天工,所以自宋元以来,广泛流传着鲁班修桥,上帝派“天工”、“神丁”暗中相助,一夜成桥的神话故事。脍炙人口的戏剧《小放牛》,把匠师李春喻为“圣人”,更增添了赵州桥的神奇色彩。�
赵州桥的存在,与作为历史文化名城的赵县有着密不可分的历史渊源。�
赵县,古为赵郡、赵州。历史悠久,见于文献记载,已有2500多年历史。�
赵县位于河北省中南部,距离省会石家庄市40千米,地处太行山山前冲积平原,地势开阔平坦,总面积675平方千米,总人口53万。�
几千年来,勤劳朴实的赵州人在这块土地上开垦耕作、生息繁衍,和整个中华民族一道,创造了灿烂辉煌的民族文化。在这块物华天宝、人杰地灵的土地上,独具特色、弥足珍贵的历史文化遗迹触目可及。有举世闻名的天下第一桥赵州桥以及与之并称姊妹桥的永通桥;有享有“华夏第一塔”之盛誉的赵州陀罗尼经幢;有名播海内外的千年古刹赵州柏林禅寺等一大批珍贵文物和历史文化遗产。悠久的历史和深厚的文化底蕴使古城赵县在拥有繁荣发达的现代文明的同时依然闪烁着古老幽深的中华文明之光。�
赵县历史上数度辖县而为州治,所以古称赵州。其历史沿革最早可推至商代。据考古发现证明,商代赵县为方国:圉之地。春秋战国时始称棘蒲,西汉封为棘蒲侯国。东晋十六国时,公元529年赵郡(县)设殷州,公元551年(北齐天宝二年)因避太子殷之名讳,改殷州为赵州。隋开皇元年(公元581年)改赵州为赵郡。唐代于州郡之间数次反复,最终恢复为州治。宋大观三年(公元1109年)升赵州为庆源军节度。宣和元年(公元1119年)升为庆源府,1129年庆源府改为赵州,1151年更名沃州。1234年废赵州置永安州,1235年废永安州改称赵州。清初,1725年升赵州为直隶州。民国2年,改赵州为赵县。�
综观赵县历史,其名称、治所、辖地虽经历代多次变更,但由于其地理、人文、民俗、宗教等多方面原因,一直保持了较大地域范围内的政治、经济和文化中心的位置,同时保持了独具特色的民俗、民风。并且相对保持了政治的稳定和经济的繁荣和发展,为其文化的发展奠定了广博的基础。�
正是有这样一种文化背景,赵州桥诞生于赵县这块土地上也就不足为奇了。对于赵州桥的设计建造者李春的生平,史料中缺乏详细的资料记载,其中一种说法认为李春为赵州人。虽然这种说法目前还没有充分的依据,但是从赵州陀罗尼经幢为本州人何兴、李玉等人设计建造以及后来建造的柏林寺塔,从这两座建筑高超的建筑艺术来看,从隋朝起,赵州就已经形成了一个拥有高超技艺的建筑工艺群体,只是随着时光的变迁,这一群体逐渐才出现了衰落和位移。�
走近赵州桥公园,您首先看到的是古色古香的仿唐山门,山门大殿前后的匾额“中国赵州桥”、“瞻奇仰异”均出自名家之手。赵州桥公园占地8�7万平方米,园内亭台楼阁错落有致,碧草如茵,苍松如盖,赵州桥犹如一颗璀璨的明珠镶嵌其间。簇拥在樱花丛中的李春铜像以沉思的目光凝视远方,桥头东侧的纪念铜牌,标志着国际权威机构对千年古桥恰如其分的评价。兴致所至,您可以碧水荡舟,体味她那“初月出云、长虹饮涧”的诗韵。同时,您也可以品一品古桥茗茶,读一读赵州桥的传说,了解一下一座桥对一个民族的文化所造成的影响。当然,您也可以坐在亭台楼阁之中或是草丛树下,做一段轻松惬意的美梦。赵州桥公园作为国家著名的文物风景旅游景点,1999年被评为石家庄市十佳景点,2000年被评为市级文明单位、河北省三星级窗口单位。赵州桥以她卓越的风姿吸引着来自全国各地的大量参观者,党和国家领导人、国内外知名专家、学者、国际友人来赵州桥参观考察者更是不胜枚举,对赵州桥的雄奇、俊逸留下了深刻、美好的印象。�
赵州桥以其在民族历史、文化和科学方面所独有的巨大价值和意义,经过不断增加设施建设和扩大教育内容,在对全国各地游客,特别是在广大青少年的爱国主义教育中发挥了巨大作用。1996年4月被确定定为县级爱国主义教育基地;1997年8月被确定为石家庄市爱国主义教育基地;1999年被河北省委、省政府命名为省级爱国主义教育基地。�
建设爱国主义教育基地,是时代的需要、是历史的需要。赵州桥是中华民族五千年辉煌文明史的一个典型例证,其价值和意义正在于增强国人的民族自尊心和自豪感,让历史昭示未来,继承辉煌的过去,肩负起实现中华民族伟大复兴的历史重任。�
赵州桥爱国主义教育基地依托赵州桥以及赵州桥公园的建筑、设施,经过重新配置、改造,赋于其更新的内容和更全面的教育意义。�
目前,基地已建有陈列室、展览室两座,有各类介绍赵州桥历史和现状的书籍、资料及宣传纪念品20余种,有专职讲解人员5人,有录放像设备及音像资料近百套,有基地标牌等。为全省、全市人民开展爱国主义教育、爱家乡教育和革命传统教育提供了重要场所。�
为发挥基地教育功能,先后同清华大学建筑系及省内部分高等院校和县内中、小学建立了共建共育关系,年接待大、中专学生,中、小学生,青年职工,国外友人等受教育者和游客数十万人,社会效益十分显著。利用每年的三一八成人节、五四青年节等,组织本地及来自全省各地的青年学生、青年志愿者、团员青年开展系列纪念活动;配合小学四年级语文课本《赵州桥》一文的教学组织接待附近县、市大批小学生及全县该年级小学生进行实地参观、宣传教育活动,把爱祖国、爱家乡教育、理想教育、民族历史文化传统教育有机结合起来,收到了显著的教育效果。�
为改善基地环境面貌、扩大教育功能,在赵州桥公园扩建、改建的基础上,将建设融民族风格与现代艺术为一体的世界桥梁博物馆。建成后的世界桥梁博物馆,将采用古今中外有代表性的各种微缩桥梁模型500个,同时展出赵州桥、永通桥、永通桥石刻文物1000余件、图片5000余幅。展线总长1000米,总展览面积达到2000平方米,桥馆单体建筑占地3300平方米,建筑面积5436平方米,赵州桥爱国主义教育基地将更充分地发挥历史和时代赋于它的重大作用。
有关于赵州桥的传说
相传,鲁班周游天下,走到赵州(今赵县),一条白茫茫的洨河拦住了去路。河边很多人上争着过河进城,而河里只有两只小船摆来摆去,半天也过不了几个人。鲁班为便利百姓交通运输,决心自己动手,在河上建造一座坚固、美观的石拱桥。
鲁班的雄心壮志感动了“上帝”,派来了“天工”“神役”支援。在一个傍晚,有个神童从河西边赶来一群羊,到了鲁班的工地后,神童突然不见了。而那群羊则一下子变成了修桥用的石料、拱圈石、桥面石、栏板石、望柱石、勾石、帽石等,样样俱全。在那些“天工”、“神役”的帮助下,鲁班用了不到一夜时间,胜利地完成了这座“制造奇特”的石拱桥。
扩展资料赵州桥又称安济桥,坐落在河北省赵县洨河上,横跨洨水南北两岸,因桥体全部用石料建成,俗称“大石桥”。建于隋朝年间公元595年——605年,由著名匠师李春设计建造,距今已有约1500年的历史,是当今世界上现存最早、保存最完整的古代敞肩石拱桥。
赵州桥凝聚了古代汉族劳动人民的智慧与结晶,开创了中国桥梁建造的崭新局面。约1397年(也有些资料为大约700年)后,欧洲才建成类似的石拱桥。但此前欧洲已有三层石拱桥。1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位,2015年荣获石家庄十大城市名片之一。
它是中国第一座石拱桥,(世界第一座石拱桥为古罗马阿尔坎塔拉桥,该桥由拉塞(lacer)于公元98年——105年建造,此后罗马又修建了诸多石拱桥。)。在漫长的岁月中,虽然经过无数次洪水冲击、风吹雨打、冰雪风霜的侵蚀和8次地震的考验,却安然无恙,巍然挺立在清水河上。
参考资料:百度百科-赵州桥
赵州桥的特点
赵州桥的特点如下:
1、赵州桥的主要特点主要有四个,概括来说就是坚固、美观、宏伟以及节省材料。
2、赵州桥为了保持它的坚固性,建造者林春采取了一系列的措施使得桥的各个拱都牢固的联系在一起,并在把每个拱都建成了下宽上窄的样子,这样可以防止它倾倒。
3、赵州桥的建造十分美观,它的结构很均匀,与周围的景色相互融合,非常协调,桥上面的一些雕刻装饰也都非常的美观并且古朴。
4、赵州桥的奇特之处在于它只有一个37、4米的大拱,在那个时候这个拱是全球最长的石拱。这个大拱是由28个拱圈组合而成的,形成了一个弧形的桥洞,就如同一张巨大的弓,显得十分宏伟。
赵州桥有哪些主要特点
赵州桥的最基本特点是其低拱脚、浅基础、短桥台,充分利用了基底的承载力,避免显著的沉陷,赵州桥以矢跨较小的圆弧石拱代替习惯使用的半圆形拱,矢高为7.23米,净跨为37.35米,矢跨比例只有约五分之一,这使得桥高降低,道路平坦,便于通行。
赵州桥又称安济桥,坐落在河北省赵县的洨河上,横跨在37米多宽的河面上,因桥体全部用石料建成,当地称做“大石桥”。
建于隋朝开皇十一年至开皇十九年(公元591年-599年)之间,由著名匠师李春设计建造,距今已有1400多年的历史,是当今世界上现存最早保存最完整的古代单孔敞肩石拱桥。赵州桥是古代劳动人民智慧的结晶,开创了中国桥梁建造的崭新局面。
扩展资料:
赵州桥建设成果
赵州桥选址洨河两岸较平坦处,选用质地坚硬的青灰色砂石作为建桥石料,采用单孔长跨形式,河心不立桥墩。赵州桥所在地层表面为水流冲击形成的粗砂层,以下是细石、粗石、细砂和粘土层,每平方厘米面积的区域能承受4.5至6.6公斤压力,满足赵州桥的建设要求。
在石拱砌置方法上,全桥均采用顺桥方向砌置方法,由多道相对独立的拱券沿宽度方向并列组合而成;拱厚尺寸统一,每券各自独立、单独操作;每券砌完全合拢后就成一道独立拼券砌完一道供券,移动承担重量的“鹰架”,再砌另一道相邻拱。
这种砌法既可节省制作“鹰架”所用的木材、便于移动,又利于桥的维修;当一道拱券石块损坏后,只要嵌入新石进行局部修整即可。
参考资料来源:百度百科—赵州桥
赵州桥简介
1、赵州桥(ZhaozhouBridge),又称安济桥,俗称大石桥,是中国河北省石家庄市赵县境内一座跨_河、巨型单孔坦孤敞肩的石拱桥,由隋朝匠师李春建造,是世界上现存年代最久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥。
2、赵州桥始建于隋开皇十五年至隋大业元年(公元595年—605年)。
3、赵州桥主拱由28道拱卷纵向并列砌筑,桥长64.4米,净跨37.02米,桥身座落在天然地基上。
4、赵州桥为一座单跨石拱桥,其设计兼具美学与科学;全桥结构匀称,与四周景色和谐相融,桥上的石栏石板雕刻得古朴美观。全桥设有1个大拱和4个小拱;大拱弧形桥洞如一张弓,由28道拱圈拼成,各道窄券的石块间加有铁钉、相互连成整体,每道拱圈都能独立支撑上方重量,避免一道拱圈受损影响其它拱圈;大拱两侧各有两个小拱,可节约石料、减轻桥重、宣泄洪水以及增强美观;桥面栏槛望柱,雕刻有细致的龙兽;路面平缓,按“中间行车马、两旁走行人”的理念设计。
5、赵州桥采用敞肩拱设计,增强泄洪能力;可节省石料26立方米,减轻自身重量700吨,从而减少桥身对桥台和桥基的垂直压力和水平推力和主拱圈的变形,提高桥梁的承载力和稳定性。