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三孔桥?苏州市五十三孔桥来历是什么
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三眼桥的前世今生
三眼桥始建于宋朝庆历年间,因桥三孔连缀得名,古称通和桥。岳州知府滕子京修了岳阳楼之后的第二年,主持修建了三眼桥。通和桥屡毁屡建、屡建屡毁,最终毁于洪灾。
后经明朝户部尚书方钝出资重修,后人为铭记功劳,将其遗骨葬在三眼桥对面的螺丝山中。每当南湖夕阳西下的时候,三缕阳光从桥洞中穿射在尚书墓上,寓意“日受千人拱手,夜观万盏明灯”,表达对他的尊敬和怀念之情。
现在的三眼桥是清代两淮盐运使钟云卿独资重建,奠基和竣工跨越了两个皇帝。三眼桥已被列为省级重点保护文物。
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身为岳阳人,应知岳阳事。南湖历史文化厚重,每一处景点背后都有一段美丽的故事。方钝,一个你不得不知的岳阳人。1488年出生,1577年去世,字仲敏,今岳阳县杨林乡沙陂村人。正德十六年殿试翰林,后累官至户部、吏部尚书。他为官清正,对家乡做出过许多贡献,为朝野所称颂。
相传方钝奏请朝廷重修三眼桥,因国库下拨款银有限,民工吃不饱饭还要承担繁重的劳动,工程进展缓慢。当得知钦差大臣和岳州府台将到三眼桥视察的消息后,方尚书吩咐民工把苦荞粑粑拿出来吃。钦差大人到工地时刚好民工在用餐,看见方尚书和民工吃的都是黑糊糊的粑粑,从方钝手中接过一块粑粑咬了一口,又苦又涩,难以下咽,感慨地说,方大人吃苦荞,真是苦苦修桥啊!钦差大臣回京上奏皇帝犒劳修桥之人。从此这“苦修三眼桥”的故事流传至今。
翻开岳阳人物志,从楚辞代表屈原,到风云人物左宗棠、开国元勋任弼时。从岳阳走出的大大小小的高官、将军不计其数,用人杰地灵形容岳阳一点也不为过。
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三眼桥位于岳阳市东郊奇家岭附近,波光粼粼的南湖水面上,三眼桥稳稳地安坐其中,将偌大的南湖水面一分为二。
全桥长48.6米,宽8.8米,高15米。三孔,中孔跨度8米,拱高12.55米,即使洪水季节水位升高,一般船也可以畅通无阻。
三眼桥建筑精美、构造坚固。桥身系花岗石堆砌,桥面用麻石板铺就,桥两边有一米高的石护栏。桥两头的巨大石狮,雄壮威武、栩栩如生。桥东石狮,高大威猛,身背小狮,足踩绣球,为公狮。足下踩小狮,眉目慈善,是母狮。
由于三眼桥屡次被洪水冲毁重建,清代建桥的工匠相信蜈蚣能制服河中兴风作浪的蛟龙,利用“物象互制”的原理,在桥身、桥墩雕刻了1.8米的蜈蚣浮雕8条。几百年来,三眼桥确如当时工匠们的祈愿,在历经山洪湖水狂风巨浪的冲击后,仍完好无损。
那三孔桥洞,从远处看就像长了三只眼,透视着四面八方。为什么三眼桥的桥洞是三眼而不是两眼或四眼呢?中国古代哲学思想家认为,三寓言着一生二、二生三、三生万物。三,代表着最基本的复数概念。
古去今来,车水马龙的古桥早已显得力不从心,为了适应时代发展,解除古桥负担,人们在古桥旁新建了南湖大桥。1996年岳兴公路改修,南湖大桥落成。
2017年又将南湖大桥爆拆,修建了更宽更长的新南湖大桥。二桥并肩而立,一桥年轻,一桥古老,成为岳阳南湖上独有的风景。
2016年,岳阳市政府重新修缮了三眼桥,让古桥在承载交通使命的同时,成为南湖绿化带上具有历史底蕴的人文景观。
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尚书山公园记录着这座古桥最原始的记忆。走近尚书山公园,映入眼帘的是山体上的三个恢弘又大气的字:“尚书山”。
尚书山源于尚书山五里地内,安葬了明朝生在岳阳的三位尚书:明朝户部尚书方钝、嘉靖刑部尚书颜颐寿和工部尚书谢登之。方尚书的墓不在尚书山公园内,而在与三眼桥隔河相望的螺丝山上。
1994年,岳阳市政府为了纪念岳阳历史上的三位尚书,在虎形山修建公园,改名为如今的尚书山。
沿着石阶拾级而上,凉亭坐落其中。茂密的树叶遮住了天空,阳光从树叶的缝隙中照射下来。
石径纵横交错,亭阁错落有致,芳草亭内的楹联“翠叠一湖南岛月,芳留百代尚书山”就是称颂方尚书的。
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方钝墓位于岳阳市南湖螺丝山,与三眼桥隔水相望,山高约30米,总面积约2500平方米。
历经风雨后的方钝墓被严重破坏,只有青石墓碑一座,碑文模糊,青苔满布。
2013年年初,岳阳市图书馆新馆建设项目选址在南湖螺丝山。为保护历史文化古迹,挖掘新区文化资源,方钝墓被纳入城市一体规划建设范围,同年9月对方钝墓进行修复。
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经过三眼桥,工匠正在对三眼桥历史浮雕壁画进行抛光打磨和喷漆,桥背面不远处的新南湖大桥上车辆川流不息。
古桥上的麻石板换了又换,不能忘却的是方老尚书当年的踌躇满志和排除万难的第一锹土。
汨汨流淌的南湖水见证,方钝是在用行动表达他对故乡的眷恋。“苟利国家生死以,岂因福祸趋避之”,方钝是读书人、为政者的榜样,也是为百姓造福的榜样。
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如今的三眼桥不再是人们的必经之路。它静静的躺在南湖水岸,以一种新的姿态出现在人们的视野里。
它像一位乐于奉献的志愿者,默默地守护在美丽的南湖湖畔,为每一个游人提供方便。它更像一位守望历史的老人,用无声的语言诉说着曾经的故事和古城的今昔。
从宋代滕子京、明代方钝,到清代钟云卿,修修建建的三眼桥一直都是岳阳陆路往南通道的纽带。
一座古桥铭记着三位先贤的心血,仿佛在诉说:真正的仁人志士,皆以民生为本。为官一任、造福一方,不能忘记为百姓谋福利。先贤已逝,精神长存。三孔桥的历史
三孔桥的历史
简介微山三孔桥位于微山县昭阳街道驻地,建于清嘉庆二十三年(公元1818年),每孔宽约5米,地处漕运新渠与泇河的交汇处(漕运新渠南行,泇河东行,在此“丁”字相交),全称三孔桥滚水坝。坝上泄水,桥上行人。坝脊为大条石铺砌,铁扣相连,坝中间及墩墙留有闸槽。三孔桥是运河南岸与夏镇、部城连通的必经之处,地处要津,风景秀丽,热闹非凡。传说一夏日傍晚,乾隆皇帝乘船南巡至此,信步登岸,走到三孔桥上,远眺落日浮在浩渺的微山湖上,霞光满天,湖面耀金;近闻庙字钟声、诵经声,声声不断,俯瞰桥下流水潺潺,锦鳞游泳;又有湖风迎面扑来,格外凉爽。乾隆皇帝正心旷神怡之际,忽有一蚊子嗡嗡而至叮其脖颈,乾隆边打蚊子边随口说:“此处的蚊子不咬人多好哇!”话后,果然只闻蚊子嗡嗡声,不觉蚊子再咬人。第二天“三孔桥蚊子不咬人”便新闻般传开了,当地居民纷纷到桥上体验,果然不觉蚊子咬人。近来,有关人士还为“三孔桥蚊子不咬人”找到了理论根据。据说蚊子有雄雌之分,雄蚊生命短,一生只需补给水分,不需营养补给,一般不叮人,其飞行能力强,积极寻求交配,交配后不几日死亡。雌蚊则为繁殖幼虫,一生需较多的营养补给,喜欢咬人畜,但飞行能力差。三孔桥地处两河交汇处,地势高,顺河四面来风,雌蚊受风力影响,很难在此停留,因而桥上的蚊子雄多雌少。而少量的雌蚊在众多雄蚊的追逐下,忙于“应酬”,也就无暇叮人了。
苏州市五十三孔桥来历是什么
苏州宝带桥,又名长桥,与赵州桥、芦沟桥等合称为我国十大名桥。横卧在距苏城三公里的古运河和澹台湖〈相传孔子弟子澹台灭明居此,后宅陷为湖〉之间的玳玳河上。它始建於唐元和十一年至十四年〈公元816年-819年〉,是驰名中外的53孔石拱桥。现在被列为江苏省一级文物保护单位。
宝带桥的建造,同我国历史上的漕运关系十分密切,江、浙一带,自古为鱼米之乡,历代帝王无不以此作为征敛财赋重地。隋大业六年〈公元610年〉隋炀帝开凿江南大运河,将江沂的粮食和珍宝大量运往京都。到唐代,漕运已空前繁忙,但以苏州到嘉兴的一段运河,系南北方向,载满「皇粮」的漕船,秋冬季节要顶著西北风行进,不背纤是很困难的。可是,纤道在澹台湖与运河交接处,却有个宽约三四百米的缺口,於是需填土作堤,「以为换舟之路」:可是,一「填土作堤」也就切断了诸湖经吴淞江入海的通路,且路堤又会被涗涌湍急的湖水冲决,以桥代堤,势在必然。苏州刺史王仲舒,为保证漕运的顺利畅通,决计下令广驳纤道,建桥湖上,并且捐出自己玉质宝带以充桥资〈宝带桥因此得名〉。桥建成后,屡经兴废,唐、宋、元、明、清五代曾六次重建、重修〈其中林则徐主持维修过一次〉。1956年9月,在古桥西侧,又新建一座与它平行的公路桥。这样,不仅减轻宝带桥负荷,还为游客从侧面欣赏古桥提供了方便。
宝带桥桥面宽阔平坦,下由五十三孔联缀,孔长249.8米。全长317米,宽4.1米。北端引道23.4米,南端引道43.06米。桥堍成喇叭形,下端宽6.1米。桥两端各有一对威武的青石狮,北端还有四出碑亭和五级八面石塔各一。石塔高4米,以整块青石雕凿而成,底座正方形、刻海浪云龙纹;塔檐塔刹也均以石块刻成。每级八面,各设佛龛,龛内镌有佛像。在 26与27孔间水盘石上,也有同样及塔一座。整座宝带桥狭长如带,多孔联翩,倒映水中,虚实交映,有如苍龙浮水,又似鳌背连云;不仅为行人纤夫提供了方便,还为江南水乡增添了旖旎景色。在工程技术上,它使用的是柔性墩。这样,可防止多桥孔连锁倒塌。它的砌拱法,既不同於赵州桥的单拱并合,也不同於芦沟桥的条石弧砌,而是采用了结合两者之优的「多绞拱」。这在古代建桥史上是极罕见的。
「借得它山石,还摒石作梁。直从堤上去,横跨水中央。白鹭下秋色,苍龙浮夕阳。涛声当夜起,并入榜歌长」。这是元代僧人善住对它的描绘。从中可以看出:远在元代,它不仅已是一座颇具规模的石拱桥,而且肩负著繁忙的运输任务。
河南邓州三孔桥在哪从湍河大桥该怎么走
驾车路线:全程约27.3公里
起点:湍河大桥
1.从起点向西南方向出发,沿湍河大桥行驶6.2公里,在邓州/新野/S335出口,稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶780米,直行
3.行驶20米,右转进入S335
4.沿S335行驶13.4公里,直行进入S335
5.沿S335行驶1.6公里,直行
6.行驶780米,在第2个出口,直行进入人民路
7.沿人民路行驶2.5公里,右转进入交通路
8.沿交通路行驶1.4公里,过左侧的美的空调约90米后,左转进入新华西路
9.沿新华西路行驶140米,右转进入S335
10.沿S335行驶140米,到达终点(在道路左侧)
终点:三孔桥轿车轮胎总汇