正文
高速公路怎么收费的
高速公路怎么收费的
1、高速公路收费的基本意思就是贷款修路,收费还钱。
2、高速公路有很多是国家高速网规划道路的话一般是国家投资,但是投资也是从国家银行以项目形式贷款,在建成后,通过收过路费把借来的钱还给国家银行,一般这类收费不以盈利为目的,到收费到足以还清贷款了;
3、一般可以取消;一类高速是国家规划以外由各省市地方筹建的高速,也会由地方投融资平台以项目主体向银行贷款,或者也有民间资本主体投资,这些高速路往往有更多的赢利为目的性质,除了通过收费把建设道路的本金和利息还掉,还要通过若干年授权收费来取得盈利,譬如15年-20年。
高速公路过收费站是怎样收费的
2、大部分是按照可行驶最远路程收费,即按照你上去高速能到达的本省最远出省口收费站缴费。
3、小部分是按照固定金额收费,比如本人所在的省份原来是此种情况55元;还有一小部分收的更少。
4、极少部分是说明情况即可正常收费,比如确定非恶意的跑错路(很难判断清楚),那么就按照应该收取的费用计算。
转个圈从同一个地方上下高速路,有这么几种情况:
这种情况很常见,转了一圈晕乎又回来了,喜闻乐见。这都是歪打正着的高手,因为互通口转了一圈还能转回来运气成分很高,很多人转出去直接跟目标地差了上百公里,又不能掉头,只能将错就错就近下高速。
出了门发现东西没带,人没捎上,或者半路把宠物落在了服务区(心大的儿子媳妇都能落下)等等。转回来吧,小心翼翼,转回来下去办完事再重新上。此处省略某些恶意想要逃费的犯罪的情况。
以上内容参考百度百科——过路费
高速公路收费标准是多少
1、按里程计费,精确到分原来的高速通行费是按照二舍八入、三七作五的规则进行计费的,改为按里程收费,一般私家车按每公里0.4-0.5元左右计费,ETC车辆计费精确到分,非ETC车辆计费精确到元。 2、全国取消省界收费站,改ETC缴费全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消,需要注意的是,取消省界收费站并不等同于取消省界收费,车辆高速跨省时仍需按省份支付高速通行费,只是收费方式改为不停车快捷交费,即ETC缴费。 3、8座9座客车从二类客车调整为一类客车从2020年1月1日起,8座和9座客车从二类客车调整为一类客车,并统一按照1类客车收取车辆通行费,车辆需安装、更换ETC车载装置或者调整车型分类。
《中华人民共和国收费公路管理条例》车辆通行费的收费标准,应当根据公路的技术等级、投资总额、当地物价指数、偿还贷款或者有偿集资款的期限和收回投资的期限以及交通量等因素计算提出。取消高速公路省界收费站,不涉及客车计费方式、计费标准的调整工作,客车应交的通行费金额总体看也不会发生变化。但目前出现的部分客车实交的通行费金额发生一些小额变化,主要是由于计费精度提高造成的。取消省界收费站前,通行费收费大多按照5元的倍数取整。取消省界收费站后,人工收费精确到“元”,ETC收费精确到“分”。例如某段路收费标准为0.