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京津冀车辆限号新规定是什么
京津冀尾号限行能走国道吗
能。具有限行尾号的车辆不能在限行时间内进入限行区域的市区道路行驶,对于国道来说,限行政策不会适用,国道是连接不同城市的主干道路,限行政策主要是为缓解市区道路的交通拥堵而设,京津冀尾号限行的车辆可以选择通过国道行驶,但需要注意不要进入限行区域的市区道路。
京津冀一体化后冀牌照进京还受限吗
京津冀一体化后冀牌照进京还受限。
京津冀一体化后,汽车牌照没有京津冀一体化,冀牌照还是属于外埠车辆,需要办理进京通行证。
北京市《关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》对在北京市部分行政区域内道路上行驶的外省、区、市核发号牌(含临时号牌)的载客汽车,规定:
1、进入六环路(不含)以内道路和通州区全域范围道路(不含高速公路主路)行驶的,须办理进京通行证。
2、每辆外埠号牌车辆每年可以办理12次进京通行证,根据实际需要,既可以连续申办,也可以每月或不定期申办。进京通行证每次最长有效期为7天,每辆车每年可以在办证范围内通行的时间为84天,占全年时间的23%,可以满足临时来京办事、旅游等需求。
推进区域交通一体化的核心是“打造轨道上的京津冀”,将以北京、天津、石家庄三大核心城市为鼎足交通枢纽,以密布环绕区域内的高铁、城际、市域铁路线路为骨架,逐步实现区域内各地级市、县级市之间的串联和衔接,并将一些偏远区域纳入到京津冀区域快速铁路交通网,以“公交化”服务助力京津冀一体化。
京津冀一体化中交通统一是大势所趋,路通了,才能形成人的流动,带来物流和财流,但是这需要各地打破自身利益的“一亩三分地”。
京津冀三地已经开始编写交通协同发展的规划,计划到2020年,初步建成“一环六放射二航五港”的交通一体化体系。按规划,2020年将形成京津冀9500公里的铁路网和主要城市1小时城际铁路交通圈,9000公里的高速公路网和主要城市3小时公路交通圈。
参考资料来源:环球网-京津冀一体化“断头路”:三地均限外地车牌通行
参考资料来源:央广网-北京或取消外地车进京证评:可推动京津冀协同发展
参考资料来源:百度百科-京津冀一体化
京津冀车辆限号新规定是什么
1、法律分析:为方便周边出行,限行尾号轮换规则与京、津保持一致。尾号是字母的以字母前一位数字为准,特殊时段及重污染天气I级红色预警期间限行措施另行通告。
2、法律依据:《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况,可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况,需要采取限制交通的措施,或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定,应当提前向社会公告
3、《中华人民共和国大气污染防治法》九十六条县级以上地方人民政府应当依据重污染天气的预警等级,及时启动应急预案,根据应急需要可以采取责令有关企业停产或者限产、限制部分机动车行驶、禁止燃放烟花爆竹、停止工地土石方作业和建筑物拆除施工、停止露天烧烤、停止幼儿园和学校组织的户外活动、组织开展人工影响天气作业等应急措施。县级以上政府在特殊情况下启动应急预案的权力,符合法定情形下,可以采取限制部分机动车行驶措施。