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旅游专列火车有哪些线路
旅游专列火车有哪些
1、新东方快车号旅游专列、2、呼伦贝尔号旅游专列、3、熊猫主题旅游专列。
新东方快车旅游专列号称中国最豪华的旅游火车专列,被誉为“移动的五星级酒店”,有“中国最贵火车”之称,由乌鲁木齐铁路局打造。
呼伦贝尔号旅游列车是星景控股运营的轻奢旅游列车,共11节车厢,由6节卧车和5节功能配套车组成,每节卧车车厢仅有三/四间包间,共22个包间,全部配备独立卫浴,每节车厢都有专属管家进行服务,人均2万左右。
熊猫主题旅游列车简称熊猫专列,按照“移动星级酒店”标准布置,共12辆编组,由10辆主题车厢和1辆宿营车、1辆发电车组成,定员252席。
火车旅游专列和普通的列车有什么区别
1、首先是乘坐的车体本身不一样,旅游专列一般都是采取2人或者4人的软卧包厢,而且包厢内带有独立卫生间,列车上有餐厅、酒吧等设施,基本相当于一个移动的酒店。同时,既然是旅游专列,车上的所有人都是拥有相同行程的游客,不会有其他类型的乘客。
2、普通的列车是先把游客带到某个目的地,然后所有游客下火车开始在当地以及周边城市游览,行程结束后再从某个目的地乘火车返回。而旅游专列是边走边玩,每经过并游览完一个目的地后还要返回列车上继续往下走。
3、目前国内的旅游专列主要是两类,一种是像云台山旅游专列、赤峰旅游专列这种“点对点”的专列,它实际上只是解决大交通的问题,因为乘坐专列可以直达相关目的地,免去正常情况下的繁琐换乘问题,但游客在中途并不下车,一站直达,然后游览完再乘专列一站返回。
4、另一种是“一线多点”式的旅游专列,比如像东方快车系列,它的行程往往跨越好几个省,经过精心设计,沿途游客会下车游览,然后返回专列继续下一段行程,游客的行李基本不用拿下车,住宿也大多是在列车上,所以这类旅游专列更多代表的是一种旅游方式。
旅游专列也是存在品质高低之分的。档次高的旅游专列内饰豪华,车体新,各种硬件配套完善,服务人员很多,每到一站当地的地接档次也高,最关键的是一趟列车最多只挂10节车厢,每节车厢中8个4人小包厢,因此整趟列车最大的载客数只有300多人。而档次低一些的旅游专列则会有七八百人,同时车内的设施也会相对不太完善。其实国外一些顶级的旅游专列甚至最大载客量只有100多人。
旅游专列火车有哪些线路
1、新东方快车旅游专列目前开辟的线路主要有3条,为乌鲁木齐到银川线,以及北疆线和南疆线。乌-银线途经中卫、张掖、嘉峪关、敦煌、吐鲁番、伊宁、布尔津、富蕴等地。北疆线和南疆线基本覆盖了可可托海、喀纳斯、赛里木湖、那拉提大草原等新疆主要热门景点,用半个月的时间可一览南北疆风光。
2、该旅游列车实行一票制,所有住宿、餐饮、景点都包含在车票内,列车运行时间几乎都在夜里,白天则靠站组织参观,保证行程、游览两不误。
3、“呼伦贝尔号”旅游列车有着红色的车身,绿色的腰线,全车有16节全恒温车厢,除了高级卧铺车、商务车、软座车外,还有儿童主题车、休闲娱乐车、风味餐车以及文化沙龙车等多节功能车,每最多可载客132人,从载客量来看,堪称国内豪华专列的天花板。
4、“呼伦贝尔号”旅游列车现在推出的是六天五晚的精品路线,从哈尔滨出发,经海拉尔、额尔古纳、满洲里,途中纵览草原、森林、湿地、火山、湖泊等北国自然风光。
5、熊猫专列是开行于四川成都站至峨眉站之间,按照“星级酒店”标准打造的豪华旅游专列。除了名字以熊猫命名之外,车身内外装饰,包括房间、过道、厕所等空间都充满了可爱又有趣的熊猫元素。
6、今年熊猫专列又回归启航了,车次为Y878次,4月15日完成的首发线路,是从成都开始,一路南下,经过西昌、攀枝花、泸沽湖、西双版纳,最后回到昆明终止。今后该专列的线路将不只限于四川、云南,还会扩展到甘肃、新疆以及黑龙江、内蒙等方向。
7、该观光旅游列车最高时速70公里,最大载客量350人。针对丽江的地形,在国内首次采用了动力铰接转向架,就像瑞士的山地列车一样,具有强大的山地大坡道运行能力,可以在55‰的大坡度路上连续运行9公里,列车还配备了自动撒沙装置。
8、丽江全景山地旅游列车预计今年下半年开始上线运营,按照计划,其先期的运行线路虽然不长,只有20多公里,但却串联起了玉龙雪山、白沙古镇、玉水寨、东巴谷及甘海子等丽江的山水精华,坐火车游丽江,躺着看玉龙雪山,已经不是遥远的梦想。
9、这趟往返于大理和丽江之间的旅游列车,不但是国内小有名气的网红列车,也是国铁普速列车中最豪华的列车,因为这是国内唯一一个拥有一人软包的列车。这趟列车上还有普通列车罕见的KTV、酒吧,在这里,你可以喝酒、唱歌、甚至弹钢琴。