正文
车师古道属于哪里
车师古道属于哪里
1、车师古道是连接天山南部吐鲁番与北部吉木萨尔之间的天山古道。开凿于汉代,兴盛于唐代,因连接车师前部与后部,故称车师古道。
2、具体路线从吉木萨尔县城向南,溯东大龙口河而上,经务涂谷遗址、头道桥、二道桥、三道桥、四道桥、五道桥、六道桥至琼达板,越山入吐鲁番境内的高昌壁,终至鄯善县的鲁克沁王城。汉初时,匈奴兵屡出古道,进入车师前部,与汉兵发生了五争车师前部之战争,迫使汉兵放弃车师前部。
3、车师古道——是一条两千多年历史的古道,这是西汉沟通车师前、后国之间的交接线;唐朝连接回鹘高昌狮子王冬宫和夏宫的通道。途中需骑马兼徒步翻越天山。
4、历史上,车师古道一直是天山南北的交易互市,联接南北疆物资运输的交通要道,对加强南北疆经济、文化的发展与交流合作起到重要作用。
5、随着交通业的发展,现在古道上行人基本断绝,沿途的古代堡垒遗址、峰燧、墓冢、草原石人等人文景观,也有石门、天桥、瀑布、温泉、奇花异草等自然景观吸引了众多考古、探险旅游爱好者,成为一条理想的探险旅游线路。
车师古道票价多少钱
1、师古道指由今新疆吉木萨尔县泉子街乡大龙口南越天山至吐鲁番市鲁克沁的通道,又称金岭古道。自汉唐以来,车师古道是连接丝路中道与北道的捷径,将车师后国与前国沟通,故称车师古道,唐代称他他道。车师古道东接丝路东段至长安,西接碎叶路至中亚,北接回鹘路至蒙古高原,南接西州路至柳中,为丝路交通往来的咽喉要塞。大龙沟又称济木萨沟,今称长山渠,由此南行至天山山口,东汉时称疏勒山,今称卡子湾,为通往吐鲁番的第一道山口。自此步步攀高,要过六座桥,抵达顶峰冰达坂。
2、自山口至头道桥,山路平宽,山流飞逝,林碧崖青,穿过二道桥,山崖边有数丈深的金洞子。三道桥东岭称金沟,还留有前人碾金的大石碾,故又称金沙岭。桥左右草滩上有石砌墙基多处,为旧客店遗址。山路由此越走越险,道宽约1米,长40多米,从石缝里通过,被称为石门子,亦即四道桥。五道桥前有仅存断墙残壁的十余间屋,俗称上店。六道桥也称天桥,是六座桥中最高、最险的一座桥,坡陡光滑,桥离水面20多米,两旁怪石交错,地形险恶。
3、自山口至六道桥21公里多,再前行4公里多即为海拔4000多米、终年积雪的达坂岭。达坂西坡有一石砌堡垒,残高4米,直径10多米,石层立有梅花桩,似是栅栏,疑为古代的观测站或烽燧。自达坂南行至石窑子沟后,又在两绝壁间穿行,头顶一线天,称下石门子。继续下山至石屋,前行30多公里是三岔口前的塔尔朗沟。沟中有座古城,附近还有墓葬群,占地1亩多。这里是通往吐鲁番的必经之路。
4、古代的丝绸之路上,商旅和军队由南疆跨越东部天山进入北疆的多条可通行山路中车师古道是最方便的,比绕道乌鲁木齐缩短旅程170多公里,沿途驿站甚多,交通繁忙。清代仍有商贾、打短工的贫民络绎于途。现今,吐鲁番和吉木萨尔两地的牲畜转场依然经由该道,小商贩还偶有经古道贩卖农牧产品。
车师古道如何去
1、车师古道交通指南:鉴于此地的状况,如果自己开车最好是越野车.不过骑车也是一个好办法
2、师古道指由今新疆吉木萨尔县泉子街乡大龙口南越天山至吐鲁番市鲁克沁的通道,又称金岭古道。自汉唐以来,车师古道是连接丝路中道与北道的捷径,将车师后国与前国沟通,故称车师古道,唐代称他他道。车师古道东接丝路东段至长安,西接碎叶路至中亚,北接回鹘路至蒙古高原,南接西州路至柳中,为丝路交通往来的咽喉要塞。大龙沟又称济木萨沟,今称长山渠,由此南行至天山山口,东汉时称疏勒山,今称卡子湾,为通往吐鲁番的第一道山口。自此步步攀高,要过六座桥,抵达顶峰冰达坂。
3、自山口至头道桥,山路平宽,山流飞逝,林碧崖青,穿过二道桥,山崖边有数丈深的金洞子。三道桥东岭称金沟,还留有前人碾金的大石碾,故又称金沙岭。桥左右草滩上有石砌墙基多处,为旧客店遗址。山路由此越走越险,道宽约1米,长40多米,从石缝里通过,被称为石门子,亦即四道桥。五道桥前有仅存断墙残壁的十余间屋,俗称上店。六道桥也称天桥,是六座桥中最高、最险的一座桥,坡陡光滑,桥离水面20多米,两旁怪石交错,地形险恶。
4、自山口至六道桥21公里多,再前行4公里多即为海拔4000多米、终年积雪的达坂岭。达坂西坡有一石砌堡垒,残高4米,直径10多米,石层立有梅花桩,似是栅栏,疑为古代的观测站或烽燧。自达坂南行至石窑子沟后,又在两绝壁间穿行,头顶一线天,称下石门子。继续下山至石屋,前行30多公里是三岔口前的塔尔朗沟。沟中有座古城,附近还有墓葬群,占地1亩多。这里是通往吐鲁番的必经之路。
5、古代的丝绸之路上,商旅和军队由南疆跨越东部天山进入北疆的多条可通行山路中车师古道是最方便的,比绕道乌鲁木齐缩短旅程170多公里,沿途驿站甚多,交通繁忙。清代仍有商贾、打短工的贫民络绎于途。现今,吐鲁番和吉木萨尔两地的牲畜转场依然经由该道,小商贩还偶有经古道贩卖农牧产品。