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贡茶古道在哪里简介和历史意义
贡茶古道在哪里简介和历史意义
1、中华文化博大精深,在多年的历史传承之中有着许多值得我们去了解和发掘的故事。贡茶古道是我国古代的一条以运送茶叶为主的商贸道路,一路茶香四溢,更是有着许多的故事在这里发生流传,沿途的风景也是非常不错,春暖花开,作为一处探秘的亲子徒步之旅目的地,还是非常不错的。
2、这是一条源自于唐朝的运送贡茶的古道,这条古道横跨了我国的两个省市,曾经的这里也是贸易兴旺,商贸往来之间,留下了一路的茶香,是我国现存的古道遗迹之中一条比较完整并且景色非常优美的古道之一。整条古道是隐藏在一处幽深的秘林之中的,整条完整的道路大概是有五公里左右,并且周边的密林环境以及脚下的道路状况也都是非常好的,因此很多家庭以及朋友都会专门选择这里来进行徒步之旅。在如不锻炼的同时,还能够欣赏这周边的竹林风光,走上古道,了解历史,拓展知识。
3、关于这条古道的记载,还有这一个非常悠久的传说,相传在武则天称帝的时候,皇子李旦被贬谪,后娶一妻为湘西女子,李旦登基之后,封妻为后,皇后又一次回家省亲的时候便是带回了当地的特色的绿茶,李旦尝了之后非常的喜欢,因此便派人专门从皇后的家乡湘西运送此茶,为这贡茶古道便是这样形成了,在贡茶运送的途中,更是留下了非常浓郁的茶香味道,十分的迷人。
4、境会亭是在古道之上修建的一处进行往来休憩亭子,这处亭子的也是见证了这古道之上往来运送的商户们的身影以及多年历史的变革。在不断的发展之中,这里也是经过了不少的磨难,几经废除和席间,也是成为了古道之上一个非常别致的风景。如今从这里更是可以看见远处的茶田风光,体验茶文化历史。
什么是茶马古道
茶马古道我相信很多人都有听说过,但是你有没有进一步了解过茶马古道呢?那么下面一起来看看我为大家精心推荐的什么是茶马古道,希望能够对您有所帮助。
茶马古道是一条连接中国西南地区、西藏及南亚、东南亚,以马帮为主要交通工具,以普洱茶和马匹牲畜为主要贸易对象的民间国际古贸易通道。它是目前世界上已知的地势最高最险的文明传播古道,全凭人力和牛马踩出,是中国西南民族经济文化交流的走廊,也是各民族融合的桥梁。茶马古道加强了藏同西南地区、西南地区和中原地区的经济文化交流,为南亚、东南亚各国与中国的贸易往来打开了方便之门。
茶马古道之名因茶马互市而得,主要包括川滇古道、滇藏古道、川藏古道、滇缅印古道四个大方向,每个大方向还可以分出若干条路线。云南大学中文系教授木霁弘是茶马古道最早的正式提出者之一。他经过实地考察证实了其中七条路线的真实性。这七条路线包括雪域古道、贡茶古道、买马古道、漓缅印古道、滇越古道、滇老东南亚古道、采茶古道。
雪域古道始于云南南部的产茶地大理、丽江迪庆,进西藏,进入印度、尼泊尔等国。这条古道有两条岔道,一条由云南的德宏,保山,经怒江到西藏,与主道会合另一条由四川的雅安、巴塘、理塘,经西藏,西藏境内怒江岸边古道上行进的马帮与主道会合。
贡茶古道从云南南部经思茅、大理、丽江,到四川西晶,然后进入成都,再到内地各省及北京。该道有两条岔路:一是从大理、楚雄到昆明、曲靖,再从胜景关进入贵州,经湖南进入中原地区;二是从云南曲靖、昭通进入四川宜宾,经水路或旱路到中原地区。
买马古道开拓于大理国时期,主要是采购马匹的通道,路线是由广西进入云南文山,经红河、昆明再到楚雄、大理。
滇缅印古道是史书中记载的最早的一条茶马古道,从四川西昌出发,经云南丽江、大理到保山,再由腾冲淡入缅甸,再进入印度,转口到红海沿岸。这条古道的岔口兰坪、澜沧江,翻碧罗雪山,跨怒江,再翻高黎贡山进入缅甸,再到印度。
滇越古道是云南和越南之间的贸易通道,从云南昆明出发,经红河,由河口进入越南。
滇老东南亚古道从云南江城出发,经大路边,到老挝酌乌,再到东南亚。
采茶古道是各地客商来云南茶区收购茶叶的古道,它连接了西双版纳、思茅、l陆沧、德宏等主要产茶区。
茶马古道使普泪茶行销国内各省区,并远销新加坡、马来西亚、缅甸、泰国、法国、英国、朝鲜、日本等国家和港澳台地区,为普洱茶的传播做出了卓越贡献,是一条茶文化之路。它对于西南地区的民族文化交流、中外文化交流起到了不可低估的作用。
普洱六大茶山和其他一些产茶区的少数民族,均以茶作主要经济来源和物与物相换的对象,所以几乎处处种茶,户户卖茶,马帮塞途,商旅云集。据考察,这一时期每年约有马帮五万匹于春秋二季来回于滇南、滇西及越南、缅甸、老挝等地运输茶叶,随着茶叶运输的繁忙,客栈、食馆、商店也应运而起,生意兴旺,第三产业在交通沿线发展起来。往来于思茅普洱地区的马帮运输有几条干线。
其一,由下关经顺宁(现:凤庆县)、临沧市云县、临沧市、景东彝族自治县、景谷乡、双江县运输勐库茶、凤庆县茶至下关加工为沱茶,每年约有驮马4—6千匹驮运。其二,由蒙自向西至临安(建水)、石屏县,往南至城抵西双版纳。其三,以玉溪为起点,经石屏、元江、磨黑至普洱思茅。海关的设立也增加了普洱茶的出口运销。清光绪二十一年五月二十八日(1895年6月21日),清政府与法国在北京签订《中法商务专条》,其中第三条规定:“议定云南之思茅开为法越通商处所。”光绪二十三正月初三日(1897年2月4日),英国又强迫清廷在北京订立《中缅条约附款十九条》,其中第十三条规定“将在思茅设立英国领事官驻扎。”,根据上述条款,1897年1月2日,法国在思茅建立了海关。1902年5月8日,英国在思茅建立海关。据海关统计,自民国元年巨民国十二年(1912-1923)经由思茅海关出口的红茶,价值白银110210两。
思茅普洱区在历史上的盐茶马道,是伴随着盐茶的生产、运输、销售而兴起的。据光绪《普洱府志》载,普洱茶早在唐代就已行销西番。其卷十九《食货志》载:“普洱古属银生府,则西番之用普茶,已自唐时。”宋代时已开始有茶马市场,以茶易马。元代时茶叶已成为边疆各族人民相互交易的重要商品。到明朝时,谢肇制已经在《滇略》中有“士庶所用,皆普茶也”的记载。万历年间,在普洱已设官管理茶叶贸易。据考,历史上普洱茶运销量号称10万担以上,清顺治十八年(1661),仅从普洱运销西藏的茶叶就有三万驮之多。
“清代中叶,清政府已在普洱府和思茅厅增设茶局,商人经营茶叶要向官方领取茶引”(即执照)。雍正七年,清政府在攸乐山设“攸乐同知”,统兵五百防守山寨,征收茶捐,当时每年约有马帮一千余驮运茶叶,然后转运普洱府加工精制。由于瘴疟流行,乾隆元年(1736),清政府将攸乐同知移往思茅,改称思茅同知,从此思茅又成了普洱与西双版纳之间的茶叶中转站,思茅也因“普茶远销”而繁荣起来。从道光至光绪初年(1821-1876),思茅城商旅云集,市场繁荣。年有千余藏族商人到此,印度商旅驮运茶、胶(紫胶)者络绎不绝,滇南商道已成为一条“茶叶商道”,印度、缅甸、暹罗(泰国)、越南、老挝、柬埔寨各国,均有商人来往于西双版纳和思茅、普洱之间。这时期的普洱茶马道异常兴盛。清人檀萃《滇海虞衡志》中云:“普茶名重于天下,此滇之为产而资利赖者也。入山作茶者数十万人,茶客收买运于各处,每盈路,可谓大钱矣。
道光《普洱府志》载:“车里(景洪)为缅甸、南掌(老挝)、暹罗(泰国)之贡道,商旅通焉。威远(景谷)宁洱产盐(指磨黑),思茅产茶,民之衣食资焉;客籍之商民于各属地或开垦田土、或通商贸易而流寓焉。1983年思茅地区文物普查时发现的古茶马驿道,至今还有那柯里驿道、茶庵塘驿道等。“那柯里驿道”在思茅至普洱之间,即今普洱县境内同心乡那柯里村的一条古茶马驿道。清光绪时,称那柯里塘,设兵6名,归中营左哨头司把总管辖。今还可见用人工打制的条石和砾石铺就的石道,路面宽1.4米,有石台阶盘旋而上,全长断续30公里。“茶庵塘驿道”是普洱至磨黑以北到省城昆明,内地南下到思茅普洱的一条古茶马驿道,在普洱县城东北12.5公里的茶庵塘坡头(海拔1960.7米),是古代重要关哨讯塘之一。清光绪年间,曾在此茶庵塘设兵五名住守。驿道在婉蜒的群山峻岭之中,过去有一小寨人住在这茶庵塘道旁,除从事一点农业外,多数是设店卖茶卖饭,接待过往茶马道的行人马帮的,因称茶庵寨子。茶庵塘因山高路险,故有“茶庵鸟道”之称,故亦成了清代普洱郡八景之一。现今还可看到宽约2米,断续长约5公里的茶马古道,石上已踏出2厘米深的马蹄印,历史之久,由此可知。
十八、十九世纪在思茅普洱进行茶叶贸易的茶商有两大部分,石屏茶商主要垄断易武茶区的茶叶运销;腾越、思茅茶商主要垄断勐海、勐遮茶叶的运销。此外,中甸、德钦(当时称为间墩子)的藏族商队,每年有驮马三百至五百匹来到西双版纳驮运茶叶,销往西康、西藏,每年约三千担。在茶叶加工制作上,本世纪三十年代,思茅曾重立过“思普企业局”,并在勐海南糯山建立思普茶厂。解放前,墨江县有私营景星茶厂,为加工生产好茶作了努力。
普洱茶发展了,产量增多了,利润增多了,而封建官府对茶商茶农的课税和勒索也增加了。光绪年间,云贵总督在普洱增设盐茶道,下设官茶局及盐举司,加重了茶商、茶农的苛派。由于茶捐过重,茶农受损,茶商亦无利可图,以至造成“普洱产茶,颇为民害”(见吴应枚《滇南杂记》。)到光绪末年,普洱茶已由过去年产八万担的高峰跌落到五万担。许多茶商和马帮只得另走他途,过去马帮络驿,商贾云集的景象一蹶不振。到抗日战争结束的1945年,全区茶叶产量降到15000担。到1949年时,全区茶叶种植残存面积仅31400亩,产量仅6992担,降到了历史最低点,普洱茶马道亦从兴盛逐渐走向了衰落。
北苑贡茶古道路线怎么走
1)从起点向正北方向出发,沿团结湖路行驶110米,左转进入农展馆南路
2)沿农展馆南路行驶350米,过右侧的通广大厦约140米后,进入东三环北路辅路
3)沿东三环北路辅路行驶560米,朝朝阳北路方向,直行进入东三环北路辅路
4)沿东三环北路辅路行驶200米,稍向右转进入东三环北路
5)沿东三环北路行驶640米,过右侧的京广中心商务,直行进入东三环中路
6)沿东三环中路行驶2.9公里,直行进入东三环南路
7)沿东三环南路行驶3.4公里,直行进入南三环东路
8)沿南三环东路行驶2.7公里,过右侧的天创盛方中心B座,直行进入南三环中路
9)沿南三环中路行驶2.7公里,直行进入南三环西路
10)沿南三环西路行驶5.8公里,直行进入西三环南路
11)沿西三环南路行驶1.5公里,朝丰北桥/西四环/菜户营桥/二环路方向,稍向右转进入丽泽桥
12)沿丽泽桥行驶1.0公里,直行进入丰台北路
13)沿丰台北路行驶1.3公里,过右侧的冠京写字楼-A座约1.5公里后,直行进入丰体南路
14)沿丰体南路行驶530米,过右侧的丰体时代大厦,直行进入大井西桥
2.沿大井西桥行驶820米,直行进入京港澳高速
3.沿京港澳高速行驶746.0公里,朝登封/南阳/S32/S83方向,稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶950米,直行进入许广高速
5.沿许广高速行驶60.1公里,朝叶县/南阳/S83方向,稍向左转进入兰南高速
6.沿兰南高速行驶120.5公里,直行进入二广高速
7.沿二广高速行驶466.7公里,朝张家界/常德北/朗州路/河洑方向,稍向右转上匝道
8.沿匝道行驶430米,直行进入杭瑞高速
9.沿杭瑞高速行驶18.7公里,朝重庆/G56/G5513/长沙方向,稍向左转上匝道
10.沿匝道行驶1.1公里,直行进入长张高速
11.沿长张高速行驶21.1公里,朝常德南/机场/G319/吉首方向,稍向右转上匝道
12.沿匝道行驶720米,直行进入杭瑞高速
13.沿杭瑞高速行驶221.0公里,过七方桥大桥,朝凤凰/怀化/广州/瑞丽方向,稍向右转进入吉首立交桥
14.沿吉首立交桥行驶970米,直行进入杭瑞高速
15.沿杭瑞高速行驶34.4公里,朝凤凰/铜仁/G209方向,稍向右转上匝道
16.沿匝道行驶610米,直行进入杭瑞高速
17.沿杭瑞高速行驶117.8公里,在闵孝/S303出口,稍向右转上匝道
18.沿匝道行驶880米,直行进入安江高速
19.沿安江高速行驶141.7公里,直行进入银百高速
20.沿银百高速行驶70.0公里,稍向右转上匝道
21.沿匝道行驶1.9公里,直行进入银百高速
22.沿银百高速行驶15.9公里,朝白云/观山湖/六盘水/安顺方向,稍向右转上匝道
23.沿匝道行驶1.4公里,直行进入贵阳绕城高速
24.沿贵阳绕城高速行驶14.4公里,朝贵阳三桥方向,稍向左转进入兰海高速
25.沿兰海高速行驶20.2公里,过干井大桥,朝清镇/安顺/昆明/G60方向,稍向右转上匝道
26.沿匝道行驶760米,直行进入沪昆高速
27.沿沪昆高速行驶360.1公里,过白石江桥约1.7公里后,直行进入杭瑞高速
28.沿杭瑞高速行驶78.7公里,稍向右转上匝道
29.沿匝道行驶1.1公里,直行进入杭瑞高速
30.沿杭瑞高速行驶25.4公里,直行进入杭瑞高速
31.沿杭瑞高速行驶1.5公里,直行进入杭瑞高速
32.沿杭瑞高速行驶7.7公里,稍向右转上匝道
33.沿匝道行驶810米,直行进入东绕城高速
34.沿东绕城高速行驶20.4公里,朝楚雄/玉溪/G56S方向,稍向右转进入南绕城高速
35.沿南绕城高速行驶5.2公里,朝昆明/玉溪/G8511方向,稍向右转进入杜家营特大桥
36.沿杜家营特大桥行驶1.8公里,直行进入昆磨高速
37.沿昆磨高速行驶394.9公里,在普洱出口,稍向右转上匝道
3)沿石龙路行驶1.0公里,过右侧的玉隆百货,直行进入石龙路
4)沿石龙路行驶50米,在第1个出口,朝茶城大道/普洱路方向,右转进入茶城大道
5)沿茶城大道行驶430米,进入茶城大道
6)沿茶城大道行驶190米,在第2个出口,朝思亭路方向,直行进入茶城大道
7)沿茶城大道行驶2.1公里,直行进入茶城大道
8)沿茶城大道行驶130米,在第1个出口,朝月光路/振兴大道方向,右前方转弯进入月光路
9)沿月光路行驶410米,左转进入振兴大道
10)沿振兴大道行驶150米,调头进入振兴大道
11)沿振兴大道行驶80米,过右侧的思茅中心商务区·商务楼约60米后,右转进入月光路
12)沿月光路行驶350米,右后方转弯进入明礼巷
13)沿明礼巷行驶50米,到达终点(在道路右侧)