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郑济高铁为啥改为济郑高铁
郑济高铁山东段什么时候通车
计划2023年底建成通车,建设总工期48个月,计划2023年十二月29日竣工。
郑济高铁是河南省“米”字形高铁网络战略的重要组成部分,也是山东省《综合交通网中长期发展规划(2018-2035年)》中“四横六纵三环”现代化高铁网络中“四横”的一部分。郑济高铁总长405.7公里,共分为两段建设。
新建郑州至济南铁路,位于河南省东北部和山东省西部,连接河南、山东两省省会。线路成西南—东北走向。郑州至济南铁路山东段,西起豫鲁省界,进入山东省后途经聊城市的莘县、东昌府区、茌平县及德州市的齐河县和济南市的长清区、市中区和槐荫区。
河南与山东虽然毗邻,郑州至济南直线距离约有370公里,但是两地之间的铁路客运却并不方便。目前乘坐铁路从济南至郑州,均需要绕行徐州,无法走直线。因为没有直线交通,穿行于两市间的汽车和火车都需绕路而费时较长。
即使乘坐高铁,最快也需3.5小时,部分车次车程甚至超过4个半小时。因此,两省都有修建直通高铁的意向。
2016年8月31日,国家发改委正式批复了《新建郑州至济南铁路可行性研究报告》,郑济高铁正式获批,郑济高铁的连接,将改变两地通行效率低下的尴尬状况。
郑济高速铁路线路全长约400公里,按350公里/小时的速度测算,郑济高铁建成开通后。郑州至济南的高铁运行时间,将由现在的3.5小时缩短至1.5小时左右。同时,郑州到济南无需再绕行徐州,可拉一条直线直达济南市,并结束山东与河南之间不通直达高铁的历史。
郑济高铁为啥改为济郑高铁
1、因为中国铁路的命名一向有其特殊的规律,要么看城市等级,要么看首都北京。按照北京以东从西往东,北京以西从东往西,正式命名的时候就变成了济郑高铁。
2、济南和郑州同是省会城市,并不存在济南行政地位要高于郑州的这一说法。在设置名字的时候,或多或少都会参照城市的行政等级,行政等级高的排在前面,一般而言是直辖市大于省会大于地级市大于县级市和县城。
3、像沪渝蓉高铁,上海和重庆都是直辖市,成都市省会城市,所以沪渝蓉高铁,沪瑜这两个字排在了前面,但是如果说城市等级相同的话,就需要采用另一套命名方法。
4、那就是以首都北京为基点,按照从北向南来命名,例如京哈高铁,京港高铁,所以这条线路也按照了这一规则,那就是从北向南来命名,所以它被更名为济郑高铁。
5、济郑高速铁路是河南省“米”字形高速铁路网的重要组成部分和中原城市群与山东半岛城市群间联系的快速客运通道。
6、济郑高速铁路濮郑段通车后,濮阳有望加入郑州“1小时高速铁路圈”,对完善中国全国路网结构、强化河南省交通区位优势、加强区域交流互动、促进经济高质量发展具有重要意义。
7、济郑高速铁路濮郑段的建成运营,将进一步完善区域路网结构,极大便利沿线人民群众出行,对助推中原城市群建设,加快区域经济社会发展,具有十分重要的意义。济郑高速铁路全线贯通后,济南、郑州间将形成快速客运通道,濮郑段的路网作用将进一步凸显。
8、以上内容参考:百度百科-济郑高速铁路
郑济高铁都有哪些站点
截至2022年,郑济高铁站点有13个,其中,河南段8个、山东段5个:郑州东站—新乡南站—新乡东站—卫辉南站—滑浚站—内黄站—濮阳东站—南乐站—莘县南站—聊城西站—茌平南站—长清站—济南西站,另通过联络线连接济南站、大明湖站。
郑济高铁一般指济郑高速铁路,济郑高速铁路位于河南省东北部和山东省西部,连接河南、山东两省省会,线路呈西南-东北走向。济郑高速铁路在郑州市引入郑州东站,与京广高速铁路、陆桥通道(徐连高速铁路、徐兰高速铁路、兰新高速铁路)、郑渝高速铁路、郑合高速铁路、郑太高速铁路相接,共同形成河南“米”字形高速铁路枢纽网络。在济南市引入济南西站,与京沪高速铁路、胶济客运专线、石济客运专线相接,由石济客专引入济南东站,与济青高速铁路、济莱高速铁路、济滨城际铁路、济泰城际铁路相接。
济郑高速铁路分为河南段和山东段。
济郑高速铁路河南段途经郑州市、新乡市及所属原阳县、平原新区、卫辉市,鹤壁市浚县,省直管县滑县,安阳市内黄县,濮阳市及所属濮阳县、清丰县、南乐县至豫鲁省界。线路自郑州东站引出,并行徐兰高速铁路走行,下穿郑开城际铁路,跨越贾鲁河后折向东北,依次跨越G107辅道、连霍高速公路、北四环、京港澳高速公路后以2800米半径折向北跨越徐兰高速铁路郑徐段、黄河南大堤进入新乡境内,新建公铁两用黄河特大桥,往北依次跨越黄河北大堤、京港澳高速公路,于平原新区、原阳县间设新乡南站,出站后继续往北,师寨镇北侧并行京广高速铁路走行至新乡市红旗区,于既有京广高速铁路新乡东站京广场东侧设济郑场,出站后跨越长济高速公路后折向东北,至卫辉市东南侧约5千米处设卫辉南站,出站后往东北向走行,于李源屯镇西侧跨越S101,经长屯村北、新镇镇南,两次跨越京杭大运河,于浚县南、滑县北设滑浚站,出站后往东经民寨村北、北呼村南、中召镇南,依次跨越S220、G342、大广高速公路进入濮阳市境内,继续往东走行,于三里店北跨越金堤河,经西八里庄北、赵寨村南折向东北,依次跨越G106、瓦日铁路,至濮阳市规划经一路西侧设濮阳东站,出站后继续往北依次跨越G342、卫都路、范辉高速公路后折向东北,于仙庄镇西侧跨越S301、S214,于南乐县千口镇樊村西侧设南乐站,出站继续往东至豫鲁省界,进入山东境内。线路正线全长237.172千米。
济郑高速铁路山东段起自京沪高速铁路济南西站,向西途经济南市槐荫区、市中区、长清区、德州市的齐河县、聊城市的茌平区、东昌府区、阳谷县和莘县,至山东省与河南省省界,正线全长168.583千米,设计时速350公里,计划设车站5座。