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汽车托运大板车小板车区别
汽车托运大板车小板车区别
汽车托运中大板车与小板车托运轿车有哪些区别?选择哪种托运方式比较好呢?接下来就为小伙伴们详细介绍一下吧!大家可以在托运汽车的时候注意一下哦!快来看看吧!
大板车:大板车又称为笼车,这种车可以容纳正常小轿车6到8台左右,最大可以容纳21台轿车,优点则是运输量大,安全系数高,价格相对较低,适合长途托运,例如前往拉萨,新疆等地。缺点则是运输时效速度慢,满车才能出发。
小板车:小板车一般用于道路救援,短途托运轿车的情况,这种小板车则是一对一服务,客户选择点到点,就不会门到门,站到站。优点是时效速度快,不需要在托运第二辆就可以出发,还自带一定额度的运输保险。缺点则是安全系数比大板车低上一些,价格也贵上一些,毕竟是一对一的服务,上门取车送车等等。
小板车托运是按公里数收费,目前市场价格是4~6每公里。因为是一拖一,速度方便就会快很多,所以着急运输车辆的以及出现事故需要道路救援,还有特殊包装的宣传礼品车,都会用到小板车哦!
大板车那就是按照路线收费。冷门路线和热门路线就不多说了。热门路线目前是1~1.5每公里。冷门就是1.5~2每公里。还有特价的路线,比如乌鲁木齐,拉萨,三亚,昆明,沈阳等。
情况一:保险费,因为是赠送的20W运输险,但是如果车主的爱车本身价值超过20w,那么超过的部分就需要补费了~
情况二:高度超过2米,长度超过5.7左右的车型,这个会加车型费,因为这种车型较大需要占用两个板位。
情况三:无法自己按时接车,需要代驾或者车到后无法接车,要求小板车在转运的,这个中间的距离就需要自费了。
汽车托运大板车小板车有什么区别
小板车
有很多朋友觉得是价格,其实小板车和大板车的区别不仅仅体现在价格上,最大的区别就是,小板车只拉一台车,所以速度很快,可以理解为闪送式的服务,当然价格也相对较高。
有很多朋友觉得是价格,其实小板车和大板车的区别不仅仅体现在价格上,最大的区别就是,小板车只拉一台车,所以速度很快,可以理解为闪送式的服务,当然价格也相对较高。
可以托运大部分私家车车型品牌,如:轿车,商品车,新能源汽车,二手车,进口车,外贸车等,只要是车型不是很特别的,可以正常启动,能上板,都是可以托运的。
大板车托运的基础托运价格平均在1.4-1.9元/km。比如:北京(华北地区)到上海(华东地区)有1251km
,大板车托运费用估计在1800元左右。
大板车的时效比较慢,因为托运公司都要凑板,凑满才发运。所以,在托运数量不足的时候,装车准备时间会长一些。
大板车托运在托运过程中会给托运车辆缴纳托运保险,但是一次性托运8辆汽车,大型笼车长途运输,其安全保障不如小板车托运到位。
大板车托运提送车服务需要车主单独提出,因为大板车托运由于车型巨大所以不能在普通公路上运输,所以需要车主自己去取车,或者安排代驾送车,需要单独付费。
大板车要拉很多台车,会有一个配板时间,所以速度相对较慢,价格也就相对比较低。
小板车托运又称救援托运,可以托运几乎所有品牌车型,越野车如霸道,坦克300等,豪车比如劳斯莱斯魅影,幻影等品牌豪车。
小板车托运一般都是指一对一的板车运输,不需要等待其他车辆,装车即走,所以托运时效极快。
小板车托运提供门到门服务,所以提送车服务是包含在内的,小板车直接可以托运车主指定的位置卸车。
小板车托运按实际距离计费,其托运单价为4-6元/公里,实际距离在1000公里左右,小板车托运大约需要5000元。
小板车托运一次托运一辆车,托运单价较高,约为4-6元/公里;大板车托运一次可以运输8辆车左右,同样情况下,托运单价大约为1.5-1.8元/公里,比如目的地距离起始点为1000公里的两个城市,使用小板车托运费用大约4500-5000元,使用大板车托运的托运费用约为1500-1700元。
大板车托运一次托运8辆车需要等车辆凑齐才能装车发车,如果目的地不能直达的话途中还需要中转,所以运输的时效是比较慢的;小板车托运是一辆车运输一辆车,只要谈妥就能装车发车,托运路线也是专线直达方式,所以小板车托运托运时效极快。
如果对运车时间不是特别紧急,建议您选择大板车
如果您的运车需求比较着急,建议您选择小板车哦!
小板车一拖二怎么拖
1、脱开绞盘离合器,拉出钢缆到被运载的车辆前,将"j"行钩勾住被运载车辆被拖端下部的牵引钩环。然后接合绞盘的离合器。注意拉出钢缆时所剩钢缆圈数不得少于5圈。
2、被运载车辆挂空挡,放开被运载车辆的驻车制动器。
3、控制绞盘操纵杆,把汽车拉上平台,并控制钢缆上的j形钩距离绞盘大于0.4m。当绞盘受负荷时,切勿将绞盘的手动控制离合器脱开,这样会损坏绞盘。注意:在使用链勾利用绞盘牵引事故车时,特别是底盘较底的小轿车,要非常小心不要损坏被拖车的部位,以免引起不必要的麻烦。
4、当被装载车辆已拖到位以后,用安全绑带绑住后胎,将装载的汽车向后两侧斜向拉紧固定在两侧的平板拉环上。注意:如果安全拉环坏了,安全绑带应该绕在汽车坚固的部件上。对于不能手动锁紧的安全绷带,可以公职绞盘操纵杆操纵绞盘收揽使装载车向前移动一点,使安全链适当张紧。
5、平板型道路清障车,平板上用绑带固定故障车时,必须四条绑带都要锁紧在车轮或车身。
6、绑带棘轮锁紧时必须处于闭合状态。
注意:尼龙绑带长时间绷紧会出现松动现象,操作时应定时检查绷带绷紧情况,尤其是在路况不好或急刹车较多的情况下,应及时检查紧固,避免发生意外。
7、控制平台倾斜操纵杆,使平台尾部升高离地面0.15m。
8、控制平台倾斜操纵杆,使平台向前移动到离最前端约0.6m处,控制平台倾斜操纵杆使平台回到水平位置。
9、控制平台滑移操纵杆,是平台向前移动至最前端。
10、为了防止在接下来的行驶的过程中,由于震动,钢缆的拉力对绞盘可能造成的破坏,必须用另外两条安全链按照前述方法固定汽车前端,并尽量张紧。装载定位及绷紧。
11、将被装载汽车挂一档,拉上手刹。
12、检查所有安全链或链带及连接是否牢靠并张紧。
13、以上各步骤完成后,即和进行后续的工作程序。踩下道路清障车的离合器,脱开取力器,平台装载操作完成。
1)驾驶清障车倒车前,应该仔细观察倒车路线,确认具备安全倒车的条件后才可以倒车。倒车过程中要缓慢行驶,注意观察清障车两侧和后方的情况,并且随时注意车头两侧的空间位置,随时做好停车的准备,以免因为转向角度过大而发生的擦碰事故。即便是后方道路条件很好,也不得加速倒车。
2)在一般道路上倒车应该避开交通繁忙、非机动车和行从较多、路面狭窄的路段。倒车时,若发现有过往车辆通过,应该主动停车避让。因为掉头需要倒车时,应该选择在不影响正常交通的地段进行。
3)清障车如果需要掉头应该选择没有禁止掉头的标志,交通流量小的宽阔路段进行,严禁在不准掉头的区域或危险路段进行掉头,清障车掉头前,应该首先观察清障车后面交通情况,确认安全。
4)清障车掉头过程中,应该严格控制车速,仔细观察道路前后方的情况,确认安全后才能够前进或者倒车,并且随时做好停车的准备。在坡道上必须掉头的时候,每次停车都应该使用清障车手刹控制,以免因为清障车溜动而造成的事故。