正文
台儿庄运河的历史变迁
台儿庄运河的历史变迁
北起北京,南到杭州的京杭大运河是世界上最长的古代运河。说起京杭大运河,人们常常想到的是它纵贯大江南北,直来直往。其实不然,从烟波浩渺的微山湖东口,蜿蜒曲折的运河迤逦向东,流经广袤的鲁南大地进江苏入中运河,这段就是位于山东枣庄的台儿庄运河。它是整个京杭大运河中唯一完全东西流向的一段。
台儿庄运河,曾是京杭运河数次大改道工程的重大成就。但是,在台儿庄运河兴盛300多年之后的清末,由于官府昏庸,导致运河年久失修,漕运被迫中断。台儿庄运河也自此成为洪水走廊,遗患两岸。
新中国成立后,台儿庄运河航运事业迎来复苏。1956年10月起,山东省鲁西南4县11万民工,分三期开挖治理伊家河。之后,利用伊家河水系,1972年国家投资建成了台儿庄节制闸和台儿庄船闸,在伊家河上建起了刘庄节制闸和刘庄船闸,以及李庄、刘庄、花山子等港口码头……1996年,历时4年、总投资12亿元的京杭运河续建工程告竣,使台儿庄运河的42.5公里主航道全部达到三级标准……昔日声名远播的“黄金水道”获得新生,成为名副其实的“财富干线”。
如今,拉着煤炭、沙土、建材等物资的船舶像一条条“长龙”由航道流向大江南北……经历了60年沧桑巨变的台儿庄运河,如今已由当初沿运船民仅有10家,拥有各类木帆船174只,无专业港口的航道,逐步壮大成拥有4处综合港口及常年可通行1000吨级船舶的“黄金水道”和“全国文明样板航道”。穿梭如织的船只,反映着沿线经济的发展,在这里它不仅造就了十里港湾美丽城市,也为京杭大运河带来了生机与活力。
台儿庄运河的介绍
台儿庄运河号称活着的运河,其历史风貌果然非其他地方可比。它是1959年京杭大运河台儿庄段改道城外时留下的,全长3公里。由于古街保存完好,而且生活气息浓郁,真有回到明清时代之感,世界旅游组织称为京杭大运河仅存的清代文化遗产,丹麦旅游专家彼德森说:我梦寐以求的中国大运河就该是这个样子。
台儿庄段运河形成的主要原因是什么
台儿庄段运河形成的主要原因是有泇河补充水源。
明朝万历年间,京杭大运河徐州段因黄河多次淤塞,南北交通中断。朝廷不得不耗费国力开泇行运,从微山湖东南段韩庄出口,取道台儿庄,向南直通邳州。因为有泇河补充水源,形成了台儿庄段运河。
台儿庄段运河相比于原来的徐州段运河,不仅水道畅通,避黄河夺运之害,又能缩短路程七十里。这段运河成为明清时期京杭大运河山东段的主要通道。运河重镇台儿庄也因此成为傍水而筑、因河而兴的水旱码头。
台儿庄段作为京杭大运河的一段,从西向东贯穿台儿庄区全境37.2公里。以台儿庄为界点,向北延伸至山东临清为鲁运河,向南延伸至江苏淮阴为中运。
古道北岸的顺河街、越河街、丁字街等部分古街巷以及岸两边仍然保存完整,原汁原味的明清古商铺、古民居,还有岸边的古码头等,最老的已有500多年历史。这些街巷、古居顺河而建,布局灵巧,远看参差蜿蜒、错落有致;难得的是,古街民风淳朴依然,居民依然保存着百年前的生活习惯和节奏,活着的历史大概就是如此。
明清建筑风格最为集中的越河街上,随青石铺路卵石镶边的古道蛇行,但见两旁重楼叠院,马头墙高低错落,昂首云天,既有北方建筑的沉稳,又有江南建筑的灵巧。细看店面临街而立,庭院朝运河开,既顺应了地利人和,又有节奏明快、方便实用的商业特色。